汽車在行進中散熱器溫度過高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

　汽車在行進中散熱器溫度過高，形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情，尤其是熱天和走山路時。 　　散熱器的主要作用就是將發(fā)動機內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。 　　故障產(chǎn)生的原因通常是： 　?。ㄒ? 冷卻液不足，散熱器損壞修復后散熱面積不足。 　　（二）散熱器內(nèi)流通不暢。 　　（三）散熱片外通風不暢。 　　（四）百葉窗未開啟，通風量不足。 　?。ㄎ澹╋L扇傳動帶過松，風力不足，且冷卻液循環(huán)流動速度不足。 　?。┕?jié)溫器開啟不足。 　?。ㄆ撸┌l(fā)動機循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過多的沉積附著物，使得散熱功能發(fā)揮不足。 　　（八）循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過度使得冷卻液流通不暢。 　?。ň牛c火系統(tǒng) 點火時刻過早、過晚都能致使發(fā)動機溫度過高，形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

有沉淀的防凍液一定是壞了

誤區(qū)4：有沉淀的防凍液一定是壞了 防凍液不像白酒沒有有效期，時間越長味道越醇厚。防凍液的有效期一般是2年，在添加的時候，一定要確認是不是在有效期內(nèi)。而且還要定期更換，一般在行駛4萬公里或兩年內(nèi)，就要更換一次。經(jīng)常使用的車子，更換防凍液的頻率要更高一些。 有的防凍液存放一年后，會出現(xiàn)少量絮狀沉淀，這種情況不用擔心，多半是添加劑析出造成的，不用扔掉。如果出現(xiàn)大量的顆粒沉淀，則可能是防凍液已經(jīng)變質(zhì)，就不能再用了。

油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象,有可能是設計上的問題

關于油表指針的下降速度率不相同這一現(xiàn)象，有可能是設計上的問題，有些車型的油表本身就不是依照線性方式設計的，前半程慢、后半程快這一現(xiàn)象應該是比較正常的。油表指針為不穩(wěn)定，可能是油表的油位傳感器有問題。如果確認加滿了油以后，沒表指針沒有到頂，應該是油表的顯示器有問題。這些問題到修理廠檢修一下就可以了。 這種情況應該是由于噴油頭阻塞造成的，估計在清洗噴油頭之后可以恢復正常工作。另外，進氣門附近的積碳也會是原因之一。如果積碳清理不凈，雖然噴出來的油能進去，但是有一些吸附，會造成油耗高、進氣異常等問題，勢必影響發(fā)動機的工作狀況。因此去維修站把這些部件清洗一下，是解決的途徑。