鋁基復(fù)合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好

鋁基復(fù)合材料

鋁基復(fù)合材料密度低、比強度和比模量高、抗熱疲勞性能好，但在汽車上的應(yīng)用受到價格及生產(chǎn)質(zhì)量控制等方面的制約，還沒有形成很大的規(guī)模。目前，鋁基復(fù)合材料在連桿、活塞、氣缸體內(nèi)孔、制動盤、制動鉗和傳動軸管等零件上的試驗或使用顯示出了的性能，如本田公司開發(fā)成功的由不?鋼絲增強的鋁基復(fù)合材料連桿比鋼制連桿降重30%，對1.2L的發(fā)動機可提高燃料經(jīng)濟性5%;采用激冷鋁合金粉末與SiC粉末(重量百分數(shù)2%)混合并擠壓成棒材，用此棒材經(jīng)鍛造成型的活塞因強度高可降重20%，發(fā)動機功率大幅度提高;用鋁基復(fù)合材料強化活塞頭部而取消道環(huán)槽的奧氏體鑄鐵鑲塊可降重20%;鋁基復(fù)合材料制動盤比鑄鐵制動盤降重50%。

當然以上這些工業(yè)鋁型材在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，需要根據(jù)需求進行量身定制。鋁型材廠家有專業(yè)的技術(shù)團隊，專門幫助客戶解決定制問題。

工業(yè)鋁型材消費量將快速增長

未來幾年中，工業(yè)鋁型材消費量將快速增長，中產(chǎn)品將成為主流。我國作為正處于工業(yè)化中期的發(fā)展我國家，未來20-30年，正是步入中等發(fā)達國家，實現(xiàn)第三步戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵時期。鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間巨大，在我國現(xiàn)有的124個產(chǎn)業(yè)部門中，有113個部門使用鋁制品，比重為91%。由于鋁產(chǎn)品具有質(zhì)輕、價格低、可回收性的特點，在國家強調(diào)節(jié)能環(huán)保的前提下，鋁型材在交通、家電、電子及機械設(shè)備等領(lǐng)域的未來市場十分巨大。房地產(chǎn)，汽車、摩托車、節(jié)能環(huán)保等項目帶動了鋁加工行業(yè)的快速發(fā)展。國家對中西部地區(qū)的投入，帶動整個市場需求及能源優(yōu)勢。亦同時對珠三角，長三角，環(huán)渤海和成渝經(jīng)濟區(qū)進行大力支持，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，提升整體的發(fā)展水平。從近年國家對交通事業(yè)的發(fā)展支持來看，國內(nèi)工業(yè)鋁型材尤其是交通運輸、電力設(shè)備等領(lǐng)域的需求正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，增速也將持續(xù)快速增長。

鋁型材擠壓加工需要擠壓機、牽引機、時效爐等設(shè)備

鋁型材加工廠是對鋁型材進行成型加工或深加工的廠家，鋁型材加工分為：擠壓成型加工、表面處理加工、機械深加工等。這些加工方式是完全不同的，但又互相有關(guān)聯(lián)的。

鋁型材擠壓成型是基礎(chǔ)的加工方式，沒有成型加工就沒有后續(xù)的表面處理和機加工。鋁型材擠壓加工需要擠壓機、牽引機、時效爐等設(shè)備。鋁型材擠壓是用鋁棒通過模具擠壓成型的一種加工方式，加工時擠壓機、模具、鋁棒都要加熱到一定的溫度。擠出的鋁型材要迅速冷卻，以達到淬火的目的，有風冷和水冷兩種冷卻方式。冷卻后的鋁型材還需要入時效爐進行高溫時效。

如何讓廢棄鋁型材再利用

如何讓廢棄鋁型材再利用 目前，大量廢鋁型材將被丟棄。這種操作不僅會造成環(huán)境污染，還會浪費資源。然而，如果廢鋁型材得到再利用，不僅可以為企業(yè)節(jié)約成本，而且是一項環(huán)保舉措。廢鋁型材如何再利用?讓我們談?wù)勅绾卧倮脧U鋁型材。 如何再利用廢鋁型材 貨架表面處理:毛坯老化，硬度達到標準后，型材不易彎曲。但是，在提升兩端的材料時，應(yīng)注意避免上下力的波動。力的波動也會在一定程度上彎曲失效的鋁型材。 擠壓和矯直:矯直是導(dǎo)致型材彎曲的一個非常嚴重的環(huán)節(jié)。矯直工人必須注意矯直時使用的強度。強度過大可能導(dǎo)致變形、縮頸、桔皮等。而過小的強度可能會導(dǎo)致型材錯位和彎曲。 擠壓框架:這一環(huán)節(jié)也非常重要。鋸?fù)暌欢ㄩL度后，鋁型材需要鑲框。這位時裝框架工人應(yīng)該注意:這種材料是大還是小，是帶管子的材料還是從平模中抽出的材料。一般來說，在兩端都有管子的大型材料和材料的框架中不容易彎曲。