換向器操作規(guī)程

　　1．嚴(yán)禁戴手套。

　　2．工作前，必須檢查設(shè)備及吸塵裝置是否完好。

　　3．換向器上車時必須軋牢，手不得接近拉槽部位。

　　4．換向器應(yīng)堆放整齊平穩(wěn)，不宜過高。

　　5．經(jīng)常清理吸塵裝置，確保吸塵有效。就是2那地方說的了，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，碳刷不動，然后每次接觸的一對接觸片都不同，然后維持他繼續(xù)轉(zhuǎn)下去，同時轉(zhuǎn)的時候一組繞組正向通電，另一組可以反向通電獲得更高的效率和動力輸出。

　　如何避免電機換向器在直流電機中的不可控性

　　電的啟動從蓄電池到發(fā)電機和電動機，都是從直流開始的。交流電的發(fā)展是借助于變壓器解決了長距離輸電后才蓋過了直流電機的光芒。直流電機換向器等等都是技術(shù)發(fā)展的代表，它們不僅可以為機械加工生產(chǎn)帶去優(yōu)質(zhì)的保證，而且在改善整體的運用效益上有了質(zhì)的飛躍。電鍍、電冶煉、光電及交流發(fā)電機的勵磁電源所需的直流電，雖然可以用電力整流元件，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，但從某些工作性能方面來看，交流整流電源還不能完全取代直流發(fā)電機。

　　直流電機在使用過程中不可控的一項因素是電機換向器，換向設(shè)備由多個換向片組成，分別聯(lián)接到電樞的各個轉(zhuǎn)子繞組中，轉(zhuǎn)子繞組在磁場中的不同位置切割磁力線，產(chǎn)生的是交變電流，經(jīng)過換向設(shè)備將交變電流換向為純直流電，換向設(shè)備與電刷接觸再將電流輸送到外回路產(chǎn)生直流功率。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、技術(shù)進(jìn)步和人們生活水平的提高，電機特別是微特電機應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展，電機需求量持續(xù)增長，帶動了換向設(shè)備市場容量的持續(xù)增長。

　　為了盡量減少這一“不可控因素”出現(xiàn)直接的影響，可事前進(jìn)行以下處理措施：①控制電刷壓力，用測力計測量電刷壓力應(yīng)控制在40±4 N范圍內(nèi)。②檢查電刷的接觸面，查看有無夾雜物的情況，用00#玻璃砂布對電刷的接觸面進(jìn)行打磨，修正換向設(shè)備的表面，并對電機進(jìn)行徹底的清潔處理。檢查有無油污進(jìn)入，盡可能選擇致密性電刷，防止油污滲入。③先根據(jù)換向設(shè)備跳動狀況判斷故障，若磨損嚴(yán)重，則研磨凸起部位，或者采取車削處理；云母片凸起應(yīng)使用專用工具去除，使其低于轉(zhuǎn)向器表面。電機配件中換向器產(chǎn)生的作用電機配件當(dāng)中含有各種不同的零部件，電子也是其中的一個重要組成部分，而且是發(fā)電機和起動機里面的重要組成部分，簡單的來說，定子就是電機配件當(dāng)中不可缺少的一個重要部件。

　　牽引電機中換向器的使用優(yōu)勢

　　直流牽引電動機由轉(zhuǎn)子電樞繞組、定子勵磁繞阻、機座和電刷換向裝置等主要部件組成。牽引電機主要使用串勵直流電機。

　　直流電動機接上直流電源后，勵磁繞組將有勵磁電流通過并建立磁場，這磁場在空間固定不動；由于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，電刷始終與換向環(huán)進(jìn)行摩擦，且在換向的瞬間還會產(chǎn)生電火花灼蝕，所以電刷是直流電機里的易損件。當(dāng)電樞繞組經(jīng)電刷和換向器的滑動接觸而通過電流時，受到固定不動的勵磁磁場的作用而產(chǎn)生電磁力，力的方向可按左手定則判定；通過控制電樞及勵磁繞組的電壓電流大小，從而調(diào)節(jié)直流電動機的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，電樞轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動通過傳動系統(tǒng)驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動從而驅(qū)動機車。

　　隨著交流變頻調(diào)速技術(shù)的日益成熟，可以對交流牽引電機進(jìn)行平穩(wěn)可靠的無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達(dá)1：1000，比直流調(diào)速范圍更大，尤其是沒有了直流電機中換向器的存在，因而克服了直流電機的許多弊端。交流牽引電機與直流電機相比，結(jié)構(gòu)簡單可靠、體積小、重量輕，更適合車輛對電機的安裝空間和重量等方面的要求，更重要的是交流牽引電機因具有功率大、過載能力強、噪聲小、調(diào)速范圍寬(0～5000r/min左右)、再生制動力巨大、可防止車輪打滑、可靠性高、維護(hù)方便、平穩(wěn)舒適、節(jié)電20～30%等優(yōu)點，成為現(xiàn)代城市軌道交通牽引機車驅(qū)動電機的產(chǎn)品。那么，電機在運行的過程中，出現(xiàn)電火花的現(xiàn)象時，如何判斷內(nèi)部的電機換向器還能否正常運行。