有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充電

有些駕駛員常忽視對(duì)在用車蓄電池的補(bǔ)充充電。由于蓄電池在車上充電不，易造成極板硫化；同時(shí)，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大于充電而使蓄電池長期處于虧電狀態(tài)，蓄電池極板就會(huì)慢慢硫化。這種慢性硫化，會(huì)使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動(dòng)無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。為使蓄電池極板上的活性物質(zhì)及時(shí)得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對(duì)在用車蓄電池應(yīng)定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。

蓄電池經(jīng)常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時(shí)間“沸騰”，除了活性物質(zhì)表面的細(xì)小顆粒易于脫落外，還會(huì)使柵架過分氧化，造成活性物質(zhì)與柵架松散剝離。

冬季電池容量隨氣溫的降低而下降

冬季電池容量隨氣溫的降低而下降這是正常現(xiàn)象，以20℃為標(biāo)準(zhǔn)，一般-10℃時(shí)容量為80%。長期保持電池表面的清潔，存放車輛時(shí)禁止曝曬，應(yīng)將車輛停放在陰涼通風(fēng)干燥處電池需要長時(shí)間放置時(shí)必須先充足電，一般每一個(gè)月補(bǔ)充一次。車輛在起步、上坡、超載、頂風(fēng)時(shí)用腳踏加以助力，以免大電流放電。充電時(shí)要使用充電器，放置在陰涼通風(fēng)處、避免高溫和潮濕。請(qǐng)勿使用清洗蓄電池外殼。請(qǐng)勿將蓄電池正負(fù)短路，以免發(fā)生危險(xiǎn)。禁止過放電：當(dāng)儀表盤紅色欠壓顯示燈發(fā)光時(shí)，表明電量進(jìn)入饑餓區(qū)，應(yīng)及時(shí)充電。禁止過充電：充電時(shí)間應(yīng)根據(jù)行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時(shí)間就長，反之則短。蓄電池組若發(fā)生故障，請(qǐng)將其送交廠家授權(quán)處或有關(guān)機(jī)構(gòu)妥善處理。請(qǐng)不要隨意丟棄以免造成環(huán)境污染。

蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響

如今的車子上的用電設(shè)備越來越多，電子元件也越來越多，因此蓄電池的使用機(jī)率也越來越多，如打開車輛的電門，車輛通電，但是沒有啟動(dòng)車輛，這個(gè)時(shí)候使用車輛的用電設(shè)備，聽音樂，行車記錄儀工作，給手機(jī)充電，打開車輛的大燈等等。這些對(duì)蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車輛沒有啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)沒有工作，這時(shí)使用的都是電瓶內(nèi)部存儲(chǔ)的電量，用電設(shè)備使用時(shí)間一長，電瓶內(nèi)部存儲(chǔ)的電瓶就會(huì)被用完，這個(gè)時(shí)候想到啟動(dòng)車輛就啟動(dòng)不了了，因?yàn)殡娖績?nèi)部已經(jīng)沒有足夠多的電量來帶動(dòng)啟動(dòng)馬達(dá)工作了。

汽車蓄電池使用的注意事項(xiàng)

蓄電池使用的注意事項(xiàng)

（1）所使用的蓄電池的額定電壓必須均為12V，進(jìn)行蓄電池更換時(shí)電容量也必須一致。

（2）車輛虧電時(shí)，進(jìn)行跨接電纜必須有足夠的承載能力。

（3）只能使用帶絕緣夾的跨接電纜，一定避免正負(fù)極短路。

（4）無電蓄電池在?10℃以下時(shí)可能結(jié)冰，一旦發(fā)現(xiàn)蓄電池結(jié)冰，則必須先將其解凍后方能連接跨接電纜，否則，可能引起。

（5）汽車蓄電池虧電時(shí)，借助其他車輛綁電時(shí)，一定確保正負(fù)極是正常連接，一定遵循先安正極后安負(fù)極；取時(shí)先負(fù)后正；

（6）無電蓄電池與整車系統(tǒng)的連接必須正確無誤。