駕駛員通過方向盤控制車的行駛方向

駕駛員通過方向盤控制車的行駛方向。想往左邊拐，方向盤往左邊打；想往右邊拐，方向盤就往右打。把方向盤看做一個(gè)時(shí)鐘，左手握在9點(diǎn)鐘，右手握住3點(diǎn)鐘方向。打一圈：我們以右轉(zhuǎn)為例，左手往右推，右手適時(shí)松開到11點(diǎn)位置接，然后雙手轉(zhuǎn)回到3、9點(diǎn)位置，就是打了一圈。打滿：方向盤朝一個(gè)方向打一圈半，就打到底了（打滿了）。檔桿位于主駕駛和副駕駛的中間處，用來控制車的檔位。駕駛員可以根據(jù)車子速度的變化，用右手把檔桿切換到不同的檔位上。從1檔-5檔，檔數(shù)越高，對應(yīng)的車速越快。

調(diào)座椅和后視鏡的標(biāo)準(zhǔn)有哪些?

調(diào)座椅靠背：座椅靠背位置不能離得太遠(yuǎn)，否則腳夠不到踏板，也不能隔得太近，太近則不好操作方向盤。重要的是保證駕駛員膝蓋能自由屈伸。調(diào)后視鏡：后視鏡的標(biāo)準(zhǔn)是需要看到兩邊的門把手，當(dāng)然，也有的車型要求能從后視鏡看到車后輪。系安全帶：系安全帶是非常重要的步驟，但是很多的學(xué)員比較容易忽略掉。因?yàn)榘踩珟Р粌H是考試?yán)锩娴闹R點(diǎn)，更是關(guān)系著自己今后的人身安全，所以在訓(xùn)練時(shí)，就要養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣。

老司機(jī)踩剎車次數(shù)低,急剎車的次數(shù)更低

老司機(jī)們不但會眼觀六路、耳聽八方，他們的視線也會放的很長遠(yuǎn)。他們在開車的途中不但會注意前面一輛車的動(dòng)態(tài)，甚至是前面的3、4輛車的動(dòng)態(tài)，他們都心中有數(shù)。這樣在遇到緊急的情況下，他們就有足夠的時(shí)間來采取應(yīng)對措施。老司機(jī)踩剎車的次數(shù)低，急剎車的次數(shù)更低。剎車對車子有一定的影響，一般越踩剎車越好。因?yàn)樗麄儗χ車穆窙r車況都了然于胸，所以都能提前做出應(yīng)變反映。因此，老司機(jī)們往往都是通過油門和換擋控制車速，剎車只不過是起到一個(gè)輔助的作用。