中負荷齒輪油極壓齒輪油

L-CKC極壓齒輪油質(zhì)量控制指標

產(chǎn)品符合國家標準:GB 5903-1995

本系列產(chǎn)品是采用精制潤滑油餾份為基礎(chǔ)油，加入、防銹和極壓等多種添加劑制得，具有良好的、防銹、抗乳化、抗泡沫性和極壓抗磨性，在重負荷、沖擊負荷下能保持良好的潤滑性。

適用于中等溫度和重負荷下運轉(zhuǎn)的齒面接觸應(yīng)力小于1000N/mm的工業(yè)閉式齒輪傳動裝置的潤滑

L-CKC油是在L-CKB油基礎(chǔ)上再提高其極壓性能的一種極壓型工業(yè)閉式齒輪油

齒輪油極壓齒輪油

由于齒輪的形式和結(jié)構(gòu)趨于成熟，其在工業(yè)實踐中的變化主要是尺寸、負荷和環(huán)境。齒輪潤滑的發(fā)展除了潤滑裝置與設(shè)計的發(fā)展之外，在潤滑材料方面也有幾個突出的趨勢值得注意:

(1)總體技術(shù)要求是在保證不降低極壓性能的前提下，更好地兼顧腐蝕、氧化等要求，延長換油期和齒輪裝置壽命。

(2)產(chǎn)品開發(fā)方面是通用和專用的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規(guī)格等對于、野外施工等獨立場所強調(diào)通用和簡化品種;而對于民用、集團消費等有必要將驅(qū)動橋用油與變速箱用油分開以改進各自的潤滑。

(3)從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規(guī)格技術(shù)含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經(jīng)濟性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動裝置良好平穩(wěn)運行，減少因潤滑不良造成的經(jīng)濟損失，降低設(shè)備維護成本，防止資源浪費;另一方面是滿足基本使用性能而成本占優(yōu)的油品，仍將在傳統(tǒng)市場占有主導(dǎo)地位，其中基礎(chǔ)油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。

汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別極壓齒輪油

汽車極壓齒輪油和工業(yè)齒輪油的區(qū)別：

1、由于使用位置的不同，對極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對應(yīng)添加劑上工業(yè)齒輪油和車用齒輪油存在一定的差異。

2、車用齒輪油由于在室外工作，所以均為復(fù)級粘度，以便于在寒冷的冬季啟動容易;

3、工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒有車用齒輪油高，一般不會高于50℃，而車用齒輪油工作溫度一般相對要高一些，這主要是因為車用齒輪箱的設(shè)計要求更緊湊，所以對車用齒輪油的高溫性能和性能要求更高;

4、粘度的分類方式不同，工業(yè)齒輪油按照40℃的運動粘度分類，而車用齒輪油按照100℃的粘度進行分類;

綜上，我們不難看出工業(yè)齒輪油和車用齒輪油在很多性能方面存在較大差異，是不能混用的。