破碎錘是挖掘機(jī)常用的屬具之一，在拆遷、礦山、城市建設(shè)中經(jīng)常需要破碎作業(yè)。如果破碎錘使用方法不正確，不僅延誤工期，還很容易把破碎錘搞壞。那么，應(yīng)該如何使用破碎錘呢？

1、打擊時(shí)釬桿應(yīng)和破碎物表面盡量垂直，嚴(yán)禁橫打級大角度斜打。否則會(huì)造成缸體拉傷和釬桿、活塞損壞。2、破碎作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁通過搖動(dòng)破碎錘釬桿來撬開破碎物。通過釬桿橋東破碎物容易造成釬桿及前缸部件的損壞。

3、請勿使用破碎錘掃/挖物料，以免造成釬桿斷裂、外殼及缸體異常磨損而縮短使用壽命。

4、作業(yè)時(shí)，務(wù)必將釬桿壓實(shí)，否則會(huì)產(chǎn)生空打，造成內(nèi)部零部件損壞。

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計(jì)均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!“品質(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！▼▼▼產(chǎn)生原因?qū)е峦诰驒C(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。

液壓破碎錘油缸和活塞拉傷的原因和預(yù)防辦法

3.貫穿螺絲松動(dòng)造成的拉傷。貫穿螺絲也叫通體螺絲，是固定上，中，下缸體的重要組成部分，目前國內(nèi)大多數(shù)破碎器都是用對稱4條螺絲來固定的，破碎錘的上部（也叫氮?dú)馐遥┲胁浚ㄒ步兄懈左w）的固定是全靠4條貫穿螺絲來固定的，活塞在工作中因?yàn)檎駝?dòng)會(huì)產(chǎn)生縱向的跳動(dòng)，而振動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊力是靠液壓油和油缸內(nèi)壁的配合間隙來吸收的，一旦貫穿螺絲松動(dòng)或斷裂，會(huì)造成油缸和活塞垂直度不同心，這樣活塞在缸體里的運(yùn)動(dòng)軌跡就會(huì)改變，也就是我們所說的傾斜，接觸面的改變會(huì)使某個(gè)地方由于得不到液壓油的保護(hù)而拉傷，缸體活塞拉傷以后會(huì)循環(huán)，導(dǎo)致缸體進(jìn)一步拉傷，這也就是貫穿螺絲斷了一條或是松動(dòng)了以后沒多長時(shí)間就漏油漏氣的原因。8、破碎作業(yè)中，要常檢查軟管抖動(dòng)幅度，如果軟管抖動(dòng)劇烈，即刻停止作業(yè)，檢測高低氮壓。

云南世工破碎錘機(jī)械有限公司是一家集研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，售后為一體的專業(yè)液壓破碎錘制造廠商，總公司成立于2006年，公司在國內(nèi)同行業(yè)來說，屬于生產(chǎn)體系比較健全的生產(chǎn)家，機(jī)芯部件除密封件以外，均由世工自主生產(chǎn)，大錘設(shè)計(jì)均由公司核心技術(shù)人員獨(dú)立構(gòu)思，獨(dú)立完成，公司團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大的凝聚力，也給世工產(chǎn)品的質(zhì)量打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)!“品質(zhì)弟一 、誠買守信”是我們始終不變的諾言!云南世工破碎錘將竭誠為您提供專業(yè)服務(wù)，歡迎咨詢我們！此外還有其他各種分類方式，如根據(jù)反饋方式可分為行程反饋式和壓力反饋式破碎器。

正確的使用方式：1、釬桿垂直于打擊面，壓實(shí)釬桿(斜打容易導(dǎo)致釬桿斷裂及損壞缸體，不壓實(shí)釬桿空打會(huì)導(dǎo)致?lián)p壞缸體)。2、破碎作業(yè)前應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)十分鐘，尤其是冬季，這會(huì)將有助于作業(yè)順利；▼▼▼處理方法對于新挖機(jī)來說，一般都是200-220之間，對于舊挖機(jī)來說一般是230以上。破碎前目視檢查各油管是否漏油，漏油要及時(shí)處理，檢查破碎錘油封是否漏油，漏油要及時(shí)更換油封，否則粉塵就會(huì)進(jìn)入活塞磨損活塞。

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挖掘機(jī)液壓破碎錘詳細(xì)工作原理： 液壓破碎錘詳細(xì)工作原理一、回程加速階段：活塞回程開始時(shí)，活塞上一次沖擊已經(jīng)結(jié)束，處于瞬時(shí)停頓狀態(tài)。此時(shí)主閥V2腔為低壓腔，而V4腔為常高壓腔，因此主閥芯處于下極限位置。這樣，活塞前腔V1通過主閥芯與高壓油相通，而活塞后腔V3一直與回油腔相通，為低壓，故活塞在前腔高壓油的作用下，作回程加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)壓縮尾部氮?dú)馐业獨(dú)?，使之作絕熱壓縮。破碎錘的特性無蓄能器裝置新開發(fā)生產(chǎn)的無蓄能器型液壓破碎錘應(yīng)用高技術(shù)理論，取消了原蓄能器裝置。