充電樁電纜的性能離不開材料

充電樁電纜的性能離不開材料，目前涉足充電樁產(chǎn)業(yè)的企業(yè)還是比較多的，衡諾線纜有限公司（以下簡稱“雷諾線纜”）生產(chǎn)的充電樁電纜具有高柔軟性，易彎曲，信號傳輸穩(wěn)定，耐磨性好，抗扭性好，耐候性好，抗歪折15000次以上，耐磨80000次以上的優(yōu)點(diǎn)。 電動汽車充電電纜的連接頭有哪些 塞止式接頭 塞止式接頭是充電電纜附件電性能比較薄弱的環(huán)節(jié)，也是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜的接頭。它主要用于落差大于規(guī)定值的黠性浸漬紙絕緣電纜線路中，截斷油路，以免電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓大于規(guī)定值。

電動汽車充電電纜的連接頭有哪些

鋼管充電電纜接頭

銅管充電電纜接頭有普通連接接頭和半塞止接頭兩種。普通連接接頭，用于電動汽車充電電纜制造長度連接，它的內(nèi)絕緣結(jié)構(gòu)一般與自容式充電電纜接頭相間，其外殼是一個直徑稍大于電力電纜管道的銅管。半塞止接頭，用于較長的鋼管充電電纜線路。它是為減少一旦發(fā)生漏油事故造成大量電力電纜袖的流失而設(shè)計的接頭，用來分隔供油區(qū)段，使兩區(qū)段的油經(jīng)過電力電纜絕緣層或旁路管流通。在接頭的鋼管與電力電纜鋼管連接處，采用密封結(jié)構(gòu)把電力電纜油路分開。

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體

充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體，既需要進(jìn)行兩者之間的信息傳輸，又要對充電進(jìn)行控制，還要在保證優(yōu)良的絕緣性能基礎(chǔ)上，具有較高的耐老化、耐熱、耐油、耐候等性能，由于在使用過程中經(jīng)常要彎曲，拖拉，因此還要要求電纜的柔軟性與機(jī)械性能。充電樁電纜可在室內(nèi)或室外使用,室外使用時充電樁電纜應(yīng)滿足高寒、日光、雨 水以及汽車用油類物質(zhì)的侵蝕,這就要求電纜具備適用于使用場合的抗紫外線、臭氧、耐高低溫和化學(xué)侵蝕等特殊性能。

電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜

充電樁電纜 也稱電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜，充電樁電纜用于電動汽車充電設(shè)備與充電口，或具有對充電飽和，安全預(yù)警等方面的控制信號傳輸功能的車輛充放電預(yù)警控制系統(tǒng)。工作環(huán)境溫度-25℃~50℃，額定電壓為AC450/750V,DC1000V。短路允許溫度可達(dá)5秒鐘200℃。絕緣，護(hù)套均使用不含鹵素的熱塑性彈性體材料具有的柔韌性，且符合歐盟ROSH要求。公司可生產(chǎn)的此類電纜有，低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴絕緣低煙無鹵交聯(lián)聚烯烴護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-WDYJYJ，熱塑彈性體絕緣熱塑彈性體護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-SS，聚絕緣聚護(hù)套電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)用電纜EV-VV等，額定電壓0.6 / 1KV，標(biāo)稱截面1mm 2 ～630mm2。