升降柱具有以下優(yōu)點(diǎn):模式可選

升降柱具有以下優(yōu)點(diǎn)： 模式可選：升降柱可根據(jù)當(dāng)前安全狀況設(shè)置反恐模式和正常模式。在反恐模式中，升降柱優(yōu)先，即主要國(guó)家保持提升，車(chē)牌識(shí)別，一車(chē)一下，嚴(yán)禁打擊反恐。車(chē)輛被侵入;在正常模式下，首先打開(kāi)升降柱，即保持主要狀態(tài)降低，通道保持打開(kāi)，并且發(fā)生突然上升的情況，并且攔截車(chē)輛。 方便控制：升降柱配有手動(dòng)控制箱和腳踏開(kāi)關(guān)。它易于操作且快速啟動(dòng)。它還配備了遙控和網(wǎng)絡(luò)提升控制。它可以成為反恐和的有力手段，并遠(yuǎn)程攔截危險(xiǎn)車(chē)輛。

防撞升降柱和石墩之間的區(qū)別

防撞升降柱和石墩之間的區(qū)別如下： 1、功能差別 石墩和升降柱相比石墩沒(méi)有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，只能固定在街道上，一旦被固定在道路上想要再放行機(jī)動(dòng)車(chē)有些費(fèi)事，而升降柱本身自帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)有車(chē)輛需要通過(guò)的時(shí)候，管理人員按下遙控器，即可完成升降柱的升降工作。 2、抗撞擊能力 石墩多由花崗巖或大理石等物質(zhì)制作而成，即使是普通車(chē)輛的撞擊也會(huì)被撞的粉碎，而升降柱采用厚度可達(dá)8mm的不銹鋼制作而成，即便是車(chē)輛的惡意撞擊也不會(huì)變形，更不會(huì)損傷到升降柱底部的核心部分。

機(jī)電式全自動(dòng)升降柱路障的應(yīng)用特點(diǎn)

機(jī)電式全自動(dòng)升降：機(jī)電型全自動(dòng)升降柱路障通常被應(yīng)用在公共車(chē)位管理和私人庭院車(chē)輛出入控制等需求項(xiàng)目中。機(jī)電型全自動(dòng)升降柱路障采用了帶電子剎車(chē)的低壓直流電機(jī)作為動(dòng)力單元，安全可靠?？紤]到機(jī)電型全自動(dòng)升降柱路障的應(yīng)用特點(diǎn)，所有的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及動(dòng)力部件全部被保護(hù)在地面以下，一旦遭到車(chē)輛的碰撞，運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)以及動(dòng)力部件將得以保全，護(hù)柱外筒便于快速更換，極大程度上降低了維護(hù)成本，除此之外，獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，保障了電機(jī)在室外惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定運(yùn)行，避免因?yàn)橛晁l(fā)生故障隱患。

液壓升降柱的安裝流程細(xì)節(jié)

液壓升降柱的安裝流程細(xì)節(jié) 調(diào)試 控制箱連接后，進(jìn)行通電試驗(yàn) 在控制箱內(nèi)設(shè)置升降時(shí)間，手持無(wú)測(cè)試。 調(diào)整手動(dòng)下降裝置后，將液壓升降柱調(diào)整到上升狀態(tài)，將升降柱上的兩根信號(hào)線短接，升降柱即可下降。 芯具有方形線控制箱COM，X0，X1，X2，分別對(duì)應(yīng)于一個(gè)手動(dòng)按鈕的共用端子，上，下，暫停。測(cè)試手動(dòng)按鈕)，以確保正常的動(dòng)作，上升和下降是用遙控器是一致的。 注：電梯是用遙控器的方向不一致時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)線，馬達(dá)控制盒的變化的線。 回填夯土 設(shè)備調(diào)試無(wú)誤后，填砂夯實(shí)，與地面留200mm的距離。 注：壓實(shí)過(guò)程，以確保與地面平行的裝置。 鋪平地面 保證液壓升降柱與地面平行，可在夯實(shí)土層上澆筑水泥，與地面齊平，恢復(fù)路面.. 注：為防止水泥濺入液壓升降柱頂部，可用塑料薄膜覆蓋升降柱頂部。澆筑完畢后，用小刀開(kāi)膜。