在弱堿性條件下，通過聚合氯化鋁(PAC)、聚酰胺(PAM)絮凝作用可以達(dá)到去除上述污染物的效果。根據(jù)業(yè)主提供，非節(jié)假日用水量為60m3/d，周末大約140m3/d，節(jié)假日為200m3/d。從雨水收集分析來(lái)看，在降雨量較少的月份，依然需要利用地下水補(bǔ)充。因此月需水量在400~600m3/月。

首先通過自動(dòng)控制系統(tǒng)丟棄降雨前期污染物含量較高的路面雨水，收集降雨后期污染物含量較低的路面雨水。收集后的雨水進(jìn)入調(diào)節(jié)池儲(chǔ)存，通過預(yù)處理后進(jìn)入中水回用系統(tǒng)補(bǔ)充水量。通過計(jì)算，雨水收集系統(tǒng)處理量為30m3/d，設(shè)計(jì)處理量為50m3/d。

通過雨水收集池蓄水，錯(cuò)開暴雨排水高峰期，合理降低城市排水負(fù)荷。主要采用沉淀過濾、紫外線消毒的水處理技術(shù)，不使用生化水處理技術(shù)，無(wú)生化污染物排放，合理降低運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，且綠色無(wú)污染。雨水收集系統(tǒng)高度集成，減少了地面水渠水溝設(shè)置，且整個(gè)系統(tǒng)均設(shè)置于地下，大大減少了土建建設(shè)規(guī)模和占地面積，同時(shí)地下設(shè)備也簡(jiǎn)化了后期運(yùn)營(yíng)管理。初期雨水采用棄流方式排空，降低了回用雨水的污染物濃度，減少了回用雨水的處理難度。

地鐵車輛段占地面積大，綠化用水和道路沖洗用水占整個(gè)車輛段用水權(quán)重大，雨水收集能很好解決這一塊用水量問題。作為地鐵設(shè)計(jì)中，我們應(yīng)該注重雨水收集系統(tǒng)的運(yùn)用，大力倡導(dǎo)綠色地鐵設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)城市雨水收集系統(tǒng)是在雨水落到地面上后，一部分通過地面下滲補(bǔ)充地下水，不能下滲或來(lái)不及下滲的雨水通過地面收集后匯流進(jìn)入雨水口，再通過收集管道收集后，排入河道或通過泵提升進(jìn)入河道。隨著城市化程度的提高，傳統(tǒng)的雨水管理模式經(jīng)常會(huì)造成城市洪災(zāi)、雨水徑流污染、雨水資源大量流失、生態(tài)環(huán)境破壞等主要問題。

陶瓷硅砂透水磚據(jù)歐透水、透氣、防滑、減躁等諸多特點(diǎn)。可廣泛鋪設(shè)與人行道、廣場(chǎng)、公園及住宅區(qū)等。降雨時(shí)，雨水可迅速滲入地下，涵養(yǎng)地下水，減輕城市熱島效應(yīng)，良好的抗凍融性可承受北方地區(qū)的凍融環(huán)境。陶瓷硅砂透水磚外表美觀，制作工藝特殊，其透水機(jī)理是通過破壞水的表面張力，提高雨水的滲透力，透過微空隙透水，解決了傳統(tǒng)透水材料依靠大孔隙透水而被灰塵堵塞和透水系數(shù)衰減大的難題。