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液壓缸有多種形式,按其作用方式分類,通常分為單作用和雙作用兩大類型;
單作用式液壓缸是指利用液壓油推動(dòng)活塞(柱塞)作一個(gè)方向運(yùn)動(dòng),而反向運(yùn)動(dòng)則依靠中立或彈簧力等實(shí)現(xiàn)。
雙作用式液壓缸是指正、反兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)都依靠壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)。
液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠,在各種機(jī)械的液壓系統(tǒng)中廣泛應(yīng)用。液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,它是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置,用于驅(qū)動(dòng)工作機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或往復(fù)擺動(dòng)。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的執(zhí)行元件。其故障可基本歸納為液壓缸誤動(dòng)作、無(wú)力推動(dòng)負(fù)載以及活塞滑移或爬行等。
液壓缸誤動(dòng)作或動(dòng)作失靈
活塞桿與缸筒卡住或液壓缸堵塞。此時(shí)無(wú)論如何操縱,液壓缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊,是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物:活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中,易損件和密封件是否失效。
液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路需要保持較為均衡的流量,才能夠保證整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)。不過(guò),由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常使用的是定量泵,而定量泵的流量是隨轉(zhuǎn)速而變化的,所以在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候,轉(zhuǎn)向油路的流量會(huì)不斷的發(fā)生變化,這樣一來(lái)將可能會(huì)引起事故。
而如果換用較大流量泵的話,那么就會(huì)導(dǎo)致存在嚴(yán)重浪費(fèi)的問(wèn)題,會(huì)增加我們的生產(chǎn)成本。計(jì)算液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸液壓缸的結(jié)構(gòu)尺寸主要有三個(gè):缸筒內(nèi)徑D、活塞桿外徑d和缸筒長(zhǎng)度L。所以,我們需要采用一種更為合理的辦法來(lái)解決這個(gè)目前。就目前的情況來(lái)看,比較合理的方法是選用輔助泵和穩(wěn)流閥來(lái)保證液壓油缸的轉(zhuǎn)向油路獲得較為穩(wěn)定的流量。輔助泵的壓力油通過(guò)穩(wěn)流閥的控制,能夠隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化而進(jìn)行調(diào)整,從而既保證能夠滿足工作要求,同時(shí)也避免了浪費(fèi)。