購(gòu)買汽車起重機(jī)時(shí)慎重選型  

汽車起重機(jī)吊車由底盤和起重作業(yè)兩大部分組成，起重作業(yè)部分是整車的核心所在，主要由起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、伸縮機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及支腿部分組成，全部為液壓驅(qū)動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。根據(jù)經(jīng)濟(jì)狀況及工地要求選擇合適噸位的產(chǎn)品，選型關(guān)系到其設(shè)備的利用及其所帶來(lái)的效益，用戶在選用起重機(jī)之前應(yīng)仔細(xì)考慮經(jīng)常用到的工況要求，結(jié)合當(dāng)?shù)氐脑O(shè)備擁有狀況，根據(jù)經(jīng)常所需起重貨物的質(zhì)量選擇汽車起重機(jī)的zui大額定起升質(zhì)量。在選擇zui大額定起質(zhì)量時(shí)要適中，從安全角度考慮需要有一定的盈余，也不宜過(guò)大，過(guò)大將造成經(jīng)濟(jì)上的壓力和設(shè)備利用率較低，使汽車起重機(jī)的運(yùn)行成本zeng高。

選購(gòu)關(guān)鍵底盤。

國(guó)內(nèi)汽車起重機(jī)主要采用自制底盤以及少量的進(jìn)口底盤（QY25t以上）和通用二類底盤（QY16t以下），進(jìn)口底盤在國(guó)內(nèi)各項(xiàng)服務(wù)還沒(méi)有完全跟上，選擇受到了一定的局限。通用底盤一般選擇東風(fēng)二類底盤，技術(shù)基本趨于成熟。國(guó)內(nèi)自制底盤主要有半駕和全駕兩種，由于汽車起重機(jī)大部分在戶外進(jìn)行起重作業(yè)，產(chǎn)品的承載能力、穩(wěn)定性和通過(guò)性能十分重要。

部分大型汽車式起重機(jī)還在伸縮臂上使用了單缸插銷的伸縮技術(shù)，通過(guò)液壓銷作用，以單個(gè)液壓油缸可完成多節(jié)伸臂的運(yùn)動(dòng)，并達(dá)到各種工況的程度控制和自動(dòng)伸縮，改變了以往油缸不能加內(nèi)部繩排的作業(yè)方式，使起重機(jī)相對(duì)更輕，拓展了起重機(jī)向更高工作高度發(fā)展的空間。

在走向國(guó)際市場(chǎng)的過(guò)程中，中國(guó)汽車式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)近幾年品質(zhì)水平的快速提高，也得到了國(guó)際用戶的高度肯定，由于產(chǎn)品使用規(guī)范，用戶的專業(yè)素質(zhì)較高，出口產(chǎn)品的質(zhì)量反饋比在國(guó)內(nèi)有了明顯的減少，產(chǎn)品反映較好。這都為中國(guó)汽車式起重機(jī)行業(yè)的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

對(duì)于16t以下的起重機(jī)要求設(shè)置起重顯示器，16t及16t以上的起重機(jī)設(shè)置力矩限制器，且有報(bào)警裝置。液壓汽車起重機(jī)的起重臂由多節(jié)臂段組成，可以根據(jù)對(duì)起升高度的不同要求設(shè)計(jì)。起重臂的伸縮方式一種是順序伸縮，另一種是同步伸縮。大噸位的起重機(jī)為了提高起重能力大多數(shù)都采用同步伸縮。各臂段的伸縮由油壓控制，伸縮自如。帶副臂的起重機(jī)，在行駛狀態(tài)時(shí)，副臂一般安置于主臂的側(cè)方或下方。轉(zhuǎn)臺(tái)主要用來(lái)布置起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起重臂及變幅油缸的下支點(diǎn)和操縱裝置。對(duì)于中、大噸位的起重機(jī)，有的還在轉(zhuǎn)臺(tái)上安置發(fā)動(dòng)機(jī)。轉(zhuǎn)臺(tái)與底架之間用能承受垂直載荷、水平載荷及傾覆力矩的回轉(zhuǎn)支承聯(lián)接。