軋制將完畢時(shí)軋機(jī)減速，當(dāng)鋼帶尾部抵達(dá)機(jī)前卷取機(jī)方位時(shí)，機(jī)組泊車(chē)，榜首道次完畢。測(cè)厚儀、測(cè)速儀退出軋制線(xiàn)，軋機(jī)壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤(rùn)滑劑中止供應(yīng)，壓板抬起。第二道軋制時(shí)，鋼帶反向運(yùn)動(dòng)，機(jī)前機(jī)后方位互換。第二道次作業(yè)開(kāi)端機(jī)遇后卷取機(jī)反向運(yùn)行將機(jī)前鋼帶頭部送人機(jī)前卷取機(jī)卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機(jī)前卷取機(jī)滾動(dòng)將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機(jī)供應(yīng)冷卻潤(rùn)滑液，軋機(jī)壓下，機(jī)前后卷取機(jī)傳動(dòng)給出后張力，機(jī)前后測(cè)厚儀、測(cè)速儀進(jìn)入軋制線(xiàn)，機(jī)組作業(yè)開(kāi)端第二道次的軋制。從第二道次開(kāi)端，軋制就在機(jī)前后卷取機(jī)和二十輥軋機(jī)之間往復(fù)進(jìn)行。當(dāng)軋機(jī)的主動(dòng)厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時(shí)可以完成全主動(dòng)操控。當(dāng)軋制進(jìn)程中鋼帶有缺點(diǎn)的部位過(guò)軋輥時(shí)，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)減速。軋制終了，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)泊車(chē)。

　　冷軋鋼帶的一個(gè)特點(diǎn)是張力軋制;沒(méi)有張力就無(wú)法進(jìn)行鋼帶的冷軋。張力可以降低軋制壓力，改善板形，安穩(wěn)軋制進(jìn)程。張力準(zhǔn)則關(guān)于鋼帶冷軋十分重要。選用小直徑作業(yè)輥軋制的二十輥軋機(jī)(及多輥軋機(jī))，軋制進(jìn)程的工藝特點(diǎn)則是選用大張力軋制。

　　有必要選用大的單位張力，是因?yàn)楸卉堉瀑Y料具有物理—力學(xué)性能各向異性現(xiàn)象，或在小變形弧長(zhǎng)度內(nèi)作業(yè)輥具有不大的傾斜，這樣沿帶材寬度呈現(xiàn)壓下和延伸的不均衡性。在壓下量小的區(qū)域內(nèi)從頭散布張力時(shí)，張力到達(dá)屈服極限，井或許使帶材寬度方向的延伸均衡。

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、投資少，效果好:總投資不到塑料燃燒板通風(fēng)除塵系統(tǒng)的三分之一，可以達(dá)到?jīng)]有粉塵散出的效果；

2、低運(yùn)行成本:只需要消耗少量的水和壓縮空氣，從而節(jié)省大量的電力；

3、可靠耐用，維護(hù)成本低:設(shè)計(jì)可靠耐用，基本免維護(hù)，每年只需更換少量備件，可節(jié)省大量維護(hù)成本；

4、更新時(shí)間短:該系統(tǒng)采用集成模塊化設(shè)計(jì)，只需日常維護(hù)時(shí)間即可進(jìn)行更新和安裝，無(wú)需額外停機(jī)，

5、車(chē)間環(huán)境的有效改善:消除氧化粉塵可以大大改善整個(gè)熱軋機(jī)組車(chē)間的工作環(huán)境，消除潛在的健康危害，提高員工的安全。

軋機(jī)在機(jī)組中的主要作用屬于承上啟下，不僅可以在粗直徑的成品線(xiàn)材進(jìn)行生產(chǎn)加工，還可以適當(dāng)?shù)膶?duì)精軋機(jī)組在扎件斷面的尺寸上進(jìn)行調(diào)整，有效的確保了精軋機(jī)組整個(gè)穩(wěn)定的軋制和加工，中軋機(jī)組在主要的布置上采用的形式是復(fù)二重式、橫列式和連續(xù)式三種，其中連續(xù)式還可以分為半連軋和全連軋兩種，在進(jìn)行軋制的時(shí)候，正常情況下扎件都是一次性成型的活套，這樣會(huì)更加便于調(diào)整。