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騰骉總結(jié)一下如何判定三相異步BBM減速機廠線圈的好壞,要用什么儀表檢查:
1.兆歐表 ;可用于BBM減速機廠相間和相對地間的絕緣電阻測量,并且不可小于0.5兆歐.用500V兆歐表測絕緣電阻大于0.5M說明是好的低于0.5M說明電機壞了,但這只是外觀判斷對于匝間短路相間擊穿只有拆開解體檢查。
2.萬用表;用于檢查BBM減速機廠線圈通斷的測量.
3.單臂電橋 ;精準測量線圈電阻,可以知道每相線圈的電阻是否接近,特別是對重新繞制后
電動機的故障無非就是兩大塊:機械和電氣。
機械方面有:
1、軸承是否缺油或者損壞,
2、端蓋是否“跑外套”,軸承是否“跑內(nèi)套”
電氣方面的主要有:
1、絕緣電阻是否合格
2、三相直流電阻是否合格,用雙臂電橋測量。
3、轉(zhuǎn)子是否斷條,電動機的直流電阻是判斷電動機的重要依據(jù)。
騰骉的BBM減速機廠常見問題解疑
IEC216標準推薦的性能衰減終點判據(jù)選擇為初始值的50%(或75%,或25%),性能指標可以是力學(xué)指標、電氣指標或其它需要關(guān)注的指標。二、減速機的作用(一)速同時降低了負載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。對同種材料,東莞BBM減速機廠根據(jù)不同的性能指標和失效判據(jù)會得到不同的TI值和HIC值,故TI值的比較是有條件的,而HIC的大小則反映了材料性能衰減的速度。
由于BBM減速機廠的不同絕緣部分并不都在很高設(shè)計溫度下運行,而且由不同絕緣材料構(gòu)成的絕緣系統(tǒng)還存在著材料之間的相容性問題,因而剎車減速電機并不需要耐熱等級相同的絕緣材料來構(gòu)成絕緣結(jié)構(gòu),也就是說B級東莞剎車電機上所用的絕緣材料并不是都屬于B級材料。這樣的設(shè)計技術(shù)具有經(jīng)濟上和性能上的優(yōu)越性。此外,絕緣材料的不同性能隨老化時間變化的速率是不相同的,所以用不同參數(shù)獲得的材料的熱耐久性是不同的。根據(jù)其勵磁(舊標準稱為激磁)方式的不同又可分為串勵直流電動機、并勵直流電動機、他勵直流電動機和復(fù)勵直流電動機。因而IEC推薦的溫度指數(shù),用來表明絕緣材料的熱耐久能力是有意義的,它說明在一個特定試驗條件下的性能表現(xiàn)。一種材料可以標注一個以上的溫度指數(shù),例如可以按其機械性能的變化給予一個溫度指數(shù),又可以按其電氣性能變化給予另一個溫度指數(shù)。
騰骉詳盡談一下減速機的運行原理
BBM減速機廠的運行原理到底是什么?這大約就是騰骉在這幾天里聽見過的比較多的問題了、很多人都對此很感興趣,那么今日就由騰骉來詳盡談一下BBM減速機廠的運行原理到底是什么!
BBM減速機廠的原理,非常簡單,就是說運用各個傳動齒輪的旋轉(zhuǎn)來超過減速的目的,減速機就是說由各個傳動齒輪構(gòu)成的,比如小的傳動齒輪推動大齒輪就能夠達到到機械設(shè)備減速機的目地,或許假如選用的是多級別轉(zhuǎn)動那樣的構(gòu)造,就能夠大大增加機械設(shè)備降速的功效,擴大扭距的功效。內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速的效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
BBM減速機廠的輸出轉(zhuǎn)速比從主動軸鍵入以后,推動傳動齒輪旋轉(zhuǎn),而傳動齒輪推動大齒輪旋轉(zhuǎn),由于大齒輪的傳動齒輪數(shù)要比傳動齒輪多,轉(zhuǎn)速比又比傳動齒輪慢,再由大齒輪的輸出軸輸出,進而具有輸出降速的功效。
其做為這種驅(qū)動力轉(zhuǎn)達構(gòu)造,運用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器,將電動機的旋轉(zhuǎn)數(shù)減速機到所必須的旋轉(zhuǎn)數(shù),從而即可獲得很大的旋轉(zhuǎn)數(shù)。從而達到減速的目的.
BBM減速機廠的噪聲是如何產(chǎn)生的
BBM減速機廠的作用是降低原微型電機的轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。使用產(chǎn)品時可能會出現(xiàn)各種小問題。下面簡單介紹一下BBM減速機廠的噪聲是如何產(chǎn)生的。
.電機本身噪音:高精度電機噪音低,有些進口電機噪音很低。現(xiàn)在我們對電機本身的噪音做了很多技術(shù)處理,接近靜音。簡單來說,質(zhì)量差的電機噪音肯定很大;
安裝是否合理:和BBM減速機廠一樣,標準BBM減速機廠的齒輪箱一般層齒輪用塑料,其余用鋼,其余兩個都是剛性部件。層齒輪決定了噪音等級,所以在選擇齒輪箱時,如果需要噪音,那么層必須是塑料的;
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