伸縮叉定義

伸縮叉：叉車屬具，相當(dāng)于掛裝在叉車上的機(jī)械手。

廣泛應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、造紙、包裝、印刷、淹草、家電、酒和飲料、毛棉紡織、港口碼頭，鐵路、汽車制造、鋼鐵冶煉、化工和建筑等行業(yè)。除普通掛鉤型伸縮叉外，還可提供動(dòng)荷伸縮叉、防爆伸縮叉、罩形叉架、折疊型伸縮叉、套筒型伸縮叉、伸縮叉加長(zhǎng)器、鼓筒型伸縮叉、木質(zhì)用伸縮叉、方型伸縮叉、仿形伸縮叉等特殊伸縮叉。

伸縮叉分為普通伸縮叉、荷伸縮叉、防爆伸縮叉、罩形叉架、折疊型伸縮叉、套筒型伸縮叉、伸縮叉加長(zhǎng)器、鼓筒型伸縮叉、木質(zhì)用伸縮叉、方型伸縮叉、仿形伸縮叉等特殊伸縮叉。

伸縮叉的材質(zhì)是鋼鐵材料鍛造而成，要求具有極強(qiáng)的材質(zhì)韌性和耐磨性，按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼、含銅普碳鋼、高硅含銅鋼等。一般采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。

雙深式伸縮叉

通常，一臺(tái)叉車負(fù)責(zé)左右兩排貨架貨物的存取。而對(duì)于雙深式伸縮叉立體庫(kù)物料流量不大，存儲(chǔ)的品種不多，但要求儲(chǔ)存量較大的情況，巷道叉車可采取五級(jí)雙深式伸縮叉方案。該方案可用一臺(tái)叉車負(fù)責(zé)左有各兩排貨架(即共四排貨架)，叉車巷道寬度不變。這比常規(guī)方案節(jié)省一臺(tái)叉車和一個(gè)巷道空間，提高了立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存密度。

雙深位伸縮伸縮叉具有獨(dú)特的構(gòu)造，可以裝卸四排貨架(左右各兩排)上的貨物，提高立體倉(cāng)庫(kù)的空間利用效率。換句話說(shuō)，雙深位伸縮伸縮叉可以達(dá)到很大的叉程，蕞大叉程／叉長(zhǎng)比大于2.0，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)單深位伸縮伸縮叉。

四級(jí)或五級(jí)雙深式伸縮叉的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，要求制造精度高、伸縮叉的整體剛性和強(qiáng)度好，比三級(jí)伸縮叉的制造費(fèi)用相對(duì)高一些。同時(shí)，為了躲避伸縮叉，靠近巷道兩側(cè)貨架牛腿與牛腿之間留的空間要大一些，但南于節(jié)省了一臺(tái)叉車和一個(gè)巷道，整個(gè)立體庫(kù)的總造價(jià)還是降低了很多。

伸縮叉貨架的幾種常規(guī)類型

1、伸縮叉立體貨架

倉(cāng)儲(chǔ)貨架倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)存方式自平面儲(chǔ)存向高層化立體儲(chǔ)存發(fā)展以來(lái)，貨架即成為立體倉(cāng)庫(kù)的主體。由滿足不同功能要求的各種不同形式的貨架所組成的多種多樣的自動(dòng)化、機(jī)械化倉(cāng)庫(kù)，已成為倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以至整個(gè)物流系統(tǒng)或生產(chǎn)工藝流程中的重要環(huán)節(jié)。

2、伸縮叉托盤(pán)貨架

倉(cāng)儲(chǔ)貨架托盤(pán)貨架以儲(chǔ)存單元化托盤(pán)貨物，配以巷道式堆垛機(jī)及其他儲(chǔ)運(yùn)機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。高層貨架多采用整體式結(jié)構(gòu)，一般是由型鋼焊接的貨架片（帶托盤(pán)），通過(guò)水平、垂直拉桿以及橫梁等構(gòu)件聯(lián)接起來(lái)。其側(cè)面間隙6，考慮在原始位置貨物的停放精度，堆垛機(jī)的停位精度，堆垛機(jī)及貨架的安裝精度等；

伸縮叉：自動(dòng)化平面庫(kù)房

企業(yè)在籌建伸縮叉自動(dòng)化平面庫(kù)房初期一般需求對(duì)以下的這些要素有分明的認(rèn)知和規(guī)劃，自動(dòng)化平面庫(kù)房項(xiàng)目一旦建好，再去改造可能會(huì)破費(fèi)很大的本錢。

1、人機(jī)聯(lián)接才干：操作人員與該體系的聯(lián)接、人機(jī)界面，信息錄入、查驗(yàn)不合格品的處置、進(jìn)入自動(dòng)轉(zhuǎn)移線等；

2、功用懇求：入庫(kù)、出庫(kù)、轉(zhuǎn)移、信息處置、人員操作保護(hù)等；

3、伸縮叉自動(dòng)化水平的懇求：手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)等；

4、輔佐懇求：視頻監(jiān)督、溫濕度測(cè)控、門(mén)禁、人工轉(zhuǎn)移車輛等；

5、邊境條件：場(chǎng)所條件（長(zhǎng)、寬、高等）、供電、空中基礎(chǔ)等；