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發(fā)布時(shí)間:2020-08-14 04:41  






定量柱塞泵的工作原理:電機(jī)通過聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)蝸桿,蝸輪減速使主軸和偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng),偏心輪驅(qū)動(dòng)弓形連桿的滑動(dòng)調(diào)節(jié)座往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞移動(dòng)到后死點(diǎn)時(shí),真空逐漸在泵室內(nèi)沖擊,吸入閥打開,液體被吸入; 當(dāng)柱塞移動(dòng)到前死點(diǎn)時(shí),吸入閥關(guān)閉,排出閥打開,液體進(jìn)一步向柱塞移動(dòng)。運(yùn)動(dòng)時(shí)疲憊不堪。泵的往復(fù)運(yùn)動(dòng)還形成連續(xù)加壓的定量排放液體。

柱塞泵的分類:一般分為單柱塞泵,臥式柱塞泵,軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

一、單柱塞泵

結(jié)構(gòu)主要由偏心輪,柱塞,彈簧,缸體,兩個(gè)單向閥組成。在柱塞和氣缸孔之間形成氣密容積。當(dāng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),柱塞上下移動(dòng)一次,向下吸油并向上排油。每次轉(zhuǎn)動(dòng)泵的油量輸出,稱為排量,流量只與泵的結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。

二、臥式柱塞泵

臥式柱塞泵是由幾個(gè)柱塞并聯(lián)安裝,用1個(gè)曲軸通過連桿滑塊或由偏心軸直接驅(qū)動(dòng)柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)吸液,排出液壓泵。它們還使用閥式分配裝置,大多數(shù)是定量三、乳化泵用于采煤工作面,為液壓支架提供乳液。泵的工作原理取決于曲軸的旋轉(zhuǎn),以驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而實(shí)現(xiàn)液體的吸收和排出。





斜盤式柱塞泵的橫截面圖如圖所示此泵中的氣缸體和驅(qū)動(dòng)軸位于同一上?;钊ㄟ^支撐板和支撐斜盤的支撐板連接。

當(dāng)氣缸旋轉(zhuǎn)時(shí),由于活塞蹄跟隨斜盤的傾斜表面,活塞會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。圖中說明了吸入和排出液體的操作出油口和進(jìn)油口位于閥板中,這樣活塞在被拉出時(shí)通過,在被強(qiáng)制回油時(shí)通過出口。

這些類型的泵也可以設(shè)計(jì)成具有可變排量的能力。在這種設(shè)計(jì)中,斜盤安裝在可移動(dòng)軛中。旋轉(zhuǎn)樞軸上的閥軛可改變斜盤角度。







對軸向柱塞泵診斷域的選擇上,假設(shè)為正常使用情況下,經(jīng)過磨合期后出現(xiàn)的故障作為診斷的故障域。在這種情況下,軸向柱塞泵以流量降低、壓力無法調(diào)節(jié)到正常使用的壓力、泵的振動(dòng)噪聲變大、內(nèi)部結(jié)構(gòu)元件的失效為蕞常見的故障表現(xiàn)形式。柱塞泵常見的故障類型如下:

1、滑靴脫落 由于制造誤差或軸向柱塞泵在工作中壓力沖擊使柱塞球頭與球窩變形,從而引起柱塞球頭的松動(dòng)或脫落。隨缸體的轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞在不斷與吸排油口相遙時(shí)給軸向柱塞泵帶來沖擊。

2、缸體與配流盤問磨損 缸體與泵進(jìn)出油口的連接要靠缸體與配油盤的精密配合實(shí)現(xiàn),柱塞腔容積減小時(shí),必須與出油口相通,才能達(dá)到壓油的目的。同樣,柱塞腔容積增大時(shí),必須與進(jìn)油口相通,才能達(dá)到吸油的目的。當(dāng)缸體與配油盤的磨損加大,會(huì)發(fā)生高壓腔與低壓腔的密封不嚴(yán)而導(dǎo)致壓力性能下降。機(jī)械配合面的摩擦加大,泵振動(dòng)亦增加。

3、軸承表面損傷軸承的長期運(yùn)轉(zhuǎn)容易產(chǎn)生由于材料疲勞引起微孔狀點(diǎn)蝕損傷,或滾道面和滾動(dòng)體發(fā)生鱗片狀剝落現(xiàn)象,以及其他破損和傷痕。當(dāng)滾柱滾過軸承表面損傷點(diǎn)時(shí)易產(chǎn)生沖擊脈沖,引起軸向柱塞泵的振動(dòng)。

4、柱塞與缸體問的磨損 柱塞在缸體內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)完成缸體內(nèi)容積的變化實(shí)現(xiàn)柱塞泵吸排油,當(dāng)柱塞退回時(shí)缸體內(nèi)柱塞腔容積變大壓力降低,軸向柱塞泵吸油;當(dāng)柱塞推進(jìn)時(shí)缸體內(nèi)柱塞腔容積變小,壓力增大,軸向柱塞泵排油。柱塞的長時(shí)間高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)容易造成柱塞和缸體內(nèi)配合面的磨損,從而造成柱塞與缸體間的間隙燮大,軸向柱塞泵的振動(dòng)加劇,內(nèi)泄增大,輸出壓力降低,達(dá)不到額定壓力值。




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