尼日利亞海運(yùn)雙清——廣州登凱供應(yīng)鏈非洲海運(yùn)專線

領(lǐng)跑創(chuàng)新腳步不能停

“對(duì)于外部評(píng)價(jià)，我們應(yīng)該理性看待?！笨萍疾扛呒夹g(shù)研究發(fā)展中心研究員劉進(jìn)長(zhǎng)表示。在他看來(lái)，日本《通商白皮書》提出的價(jià)值發(fā)源地中的“價(jià)值”包含著兩方面內(nèi)涵：市場(chǎng)化能力和附加值提升。“我國(guó)高科技產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化速度越來(lái)越快，附加值也越來(lái)越高，這與我國(guó)創(chuàng)新戰(zhàn)略大力推進(jìn)密不可分?！眲⑦M(jìn)長(zhǎng)說(shuō)，相比日本，我國(guó)在科技人才方面更具優(yōu)勢(shì)。特別是，近年來(lái)我國(guó)在人才、政策、機(jī)制、金融等方面不斷深化改革，激發(fā)了全社會(huì)的創(chuàng)新潛力，帶動(dòng)了高技術(shù)產(chǎn)品的價(jià)值提升?！巴瑫r(shí)也應(yīng)看到，我國(guó)高新產(chǎn)業(yè)發(fā)展依然面臨諸多挑戰(zhàn)。比如，不少企業(yè)仍處在跟跑階段，缺少原創(chuàng)性創(chuàng)造和領(lǐng)跑創(chuàng)新。”劉進(jìn)長(zhǎng)說(shuō)，中國(guó)企業(yè)應(yīng)學(xué)會(huì)從源頭、理念、概念上創(chuàng)新。此外，中國(guó)企業(yè)還應(yīng)更加強(qiáng)化“工匠精神”，精益求精，不能急功近利，不能淺嘗輒止。許多關(guān)鍵零部件仍處在依賴進(jìn)口的困境中。以機(jī)器人產(chǎn)業(yè)為例，精密減速機(jī)、控制器、伺服系統(tǒng)以及驅(qū)動(dòng)器等關(guān)鍵零部件大部分依賴進(jìn)口，成本占到整體生產(chǎn)成本的70%以上?！拔覈?guó)上一輪機(jī)器人發(fā)展概念成功、產(chǎn)業(yè)失敗、技術(shù)滯后。”新松機(jī)器人自動(dòng)化股份公司總裁曲道奎直言不諱地指出。

除此之外，企業(yè)為主體的制造業(yè)創(chuàng)新體系仍不完善、產(chǎn)品缺乏世界品牌、裝備制造業(yè)和生產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后……這一系列問題依然是我國(guó)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的攔路虎。

廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

：將從五方面推動(dòng)“一帶一路”建設(shè) 有觀點(diǎn)認(rèn)為，“一帶一路”建設(shè)加重了沿線國(guó)家的債務(wù)壓力，是只有利于中國(guó)的“單行道”。對(duì)此，錢克明表示，“‘一帶一路’只有中國(guó)受益”這個(gè)觀點(diǎn)罔顧事實(shí)，根本站不住腳。

錢克明表示，“一帶一路”是一個(gè)中國(guó)方案，同時(shí)也是國(guó)際公品?！耙粠б宦贰背h提出五年多來(lái)，始終秉持一個(gè)精神、一個(gè)原則，積極推進(jìn)“五通”。一個(gè)精神，就是和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神。一個(gè)原則，就是共商共建共享原則?！拔逋ā保褪钦邷贤?、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通和民心相通。五年多來(lái)，已經(jīng)和150多個(gè)國(guó)家和國(guó)際組織簽署了合作文件，一大批合作項(xiàng)目落地，既有力地促進(jìn)了相關(guān)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，也給當(dāng)?shù)仄胀癖妿?lái)了實(shí)實(shí)在在的好處，受到了普遍歡迎。這些成績(jī)都是有目共睹的。

對(duì)于 “債務(wù)問題”， 錢克明強(qiáng)調(diào)要從幾個(gè)方面看：

一是從歷看，國(guó)際上債務(wù)問題是個(gè)老問題，有些國(guó)家債務(wù)上升，這是長(zhǎng)期積累的結(jié)果。比如，近大家關(guān)注的巴基斯坦，它的外債里有42%是從多邊機(jī)構(gòu)借的，中務(wù)在里面僅僅占10%左右。在很多國(guó)家都是這樣，總體上看也是這樣的水平。

中國(guó)建筑材料制造商開拓坦桑尼亞水泥市場(chǎng)

中國(guó)建筑材料制造商華新水泥公司已以1.16億美元（119.5億先令）收購(gòu)了ARM水泥公司在坦桑尼亞的子公司Maweni Limestone Ltd.，該公司擁有一條日產(chǎn)4000噸的熟料生產(chǎn)線，以及一個(gè)年產(chǎn)75萬(wàn)噸的水泥粉磨站。

該收購(gòu)將使華新進(jìn)入東非的市場(chǎng)，并擴(kuò)大在新興市場(chǎng)的業(yè)務(wù)范圍。據(jù)悉，坦桑尼亞的年水泥產(chǎn)量在2016年已超過200萬(wàn)噸，而2001年僅為90萬(wàn)噸。而坦桑尼亞水泥生產(chǎn)商為Tanga Cement (Simba)、Portland Cement (Twiga)和Dangote Cement。

Dangote Cement指出，坦桑尼亞的人均水泥消費(fèi)量約為每年50公斤。盡管消費(fèi)量低于全球平均水平，但隨著探坦桑經(jīng)濟(jì)的改善，必定推動(dòng)了水泥需求的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，前景依然良好。

Manyara Cement近日計(jì)劃在Hanang地區(qū)建設(shè)一座年產(chǎn)能20萬(wàn)噸的綜合水泥廠，為此，該公司已經(jīng)獲得了Hanang山周圍的石灰石和浮石開采許可證。該工廠將使用立式豎窯，并在坦桑尼亞北部和肯尼亞南部市場(chǎng)出售水泥。