蘇州派亦科自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，根據(jù)客戶的需求，進(jìn)行方案評(píng)估--概念設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)評(píng)審--細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)--生產(chǎn)制作--裝配調(diào)試--生產(chǎn)驗(yàn)證--終驗(yàn)收--售后服務(wù)。

Automobile seat adjuster assembly and test line 汽車座椅調(diào)節(jié)器半自動(dòng)裝配測(cè)試線

主要包含：振動(dòng)盤自動(dòng)上料站（3個(gè)齒輪和1個(gè)PIN）；自動(dòng)裝配站（各零部件組裝）；（過(guò)載）扭矩檢測(cè)站；自動(dòng)下料站；合格品不合格品自動(dòng)分離站；獨(dú)自終扭矩檢測(cè)和產(chǎn)品平順性檢測(cè)站。

振動(dòng)盤振動(dòng)乏力或過(guò)慢，零星地或不規(guī)則地送料，可能原因：  1、彈簧斷裂  2、底板過(guò)薄  3、安裝臺(tái)面有缺陷，缺少硬度。如果懸吊于設(shè)備臺(tái)面，會(huì)造成振動(dòng)過(guò)弱，臺(tái)面厚度應(yīng)該至少達(dá)到1-1/2"，這樣才不會(huì)吸振，圓柱式撐腳必須配備三角支撐片。  4、臺(tái)面不水平  5、盤內(nèi)有雜物  6、線圈氣隙應(yīng)盡可能小  7、機(jī)器節(jié)奏過(guò)快導(dǎo)致零件從振盤滑落。  8、電網(wǎng)波動(dòng)  9、控制器需要重新調(diào)整以適應(yīng)電網(wǎng)波動(dòng)。  10、零件問(wèn)題：超差、彎曲、含油等  11、盤與底座緊固螺絲不緊或位置不對(duì)。  12、零件過(guò)多  13、底盤調(diào)整不當(dāng)  14、物料變更，應(yīng)當(dāng)重新修整盤面并重調(diào)底盤  15、在使用氣吹的場(chǎng)合可能會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，可能存在：氣壓不穩(wěn)、氣源污染、含水或油，這些污染物會(huì)滯留在振盤表面，導(dǎo)致送料速度減慢甚至不走。氣源必須清潔、干燥，配備獨(dú)立的調(diào)壓器、過(guò)濾器。主要用于把顆粒、粉狀的物料振實(shí)或者將自由下落就能區(qū)分方向的細(xì)小工件振入裝配位置進(jìn)行下一輪加工。不要使用剛性的管子會(huì)降低送料性能。應(yīng)當(dāng)使用柔韌的軟管。  

蘇州派亦科自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，隨著批量生產(chǎn)時(shí)代正逐漸被適應(yīng)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)變化的生產(chǎn)所替換，一個(gè)制造自動(dòng)化系統(tǒng)的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)能力在很大程度上取決于它是否能在很短的開發(fā)周期內(nèi)，生產(chǎn)出較低成本、較高質(zhì)量的不同品種產(chǎn)品的能力。柔性已占有相當(dāng)重要的位置。主要包括●機(jī)器柔性 當(dāng)要求生產(chǎn)一系列不同類型的產(chǎn)品時(shí)，機(jī)器隨產(chǎn)品變化而加工不同零件的難易程度?！窆に嚾嵝?一是工藝流程不變時(shí)自身適應(yīng)產(chǎn)品或原材料變化的能力；二是制造系統(tǒng)內(nèi)為適應(yīng)產(chǎn)品或原材料變化而改變相應(yīng)工藝的難易程度?！癞a(chǎn)品柔性 一是產(chǎn)品更新或完全轉(zhuǎn)向后，系統(tǒng)能夠非常經(jīng)濟(jì)和迅速地生產(chǎn)出新產(chǎn)品的能力；二是產(chǎn)品更新后，對(duì)老產(chǎn)品有用特性的繼承能力和兼容能力。蘇州派亦科自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā)生產(chǎn)，自動(dòng)化將在更大程度上模仿人的智能，機(jī)器人已在工業(yè)生產(chǎn)、海洋開發(fā)和宇宙探測(cè)等領(lǐng)域得到應(yīng)用，專家系統(tǒng)在診斷、地質(zhì)勘探等方面取得顯著效果。