木質(zhì)素纖維投料機由料斗、加料輸送機、計量料倉、下料閥、輸送風(fēng)機、投料機出料口組成。另一方面在高等級公路工程，其中在隧道內(nèi)施工應(yīng)用最為廣泛，大大改善了隧道瀝青路面施工的工作環(huán)境。它能將路用纖維定時定量地添加到混合料中，路用顆粒纖維投料機，保證干拌和濕拌時間，路用顆粒纖維投料機批發(fā)商，并杜絕了人工投料中容易出現(xiàn)的漏投、少投或多投現(xiàn)象，保證混合料級配的穩(wěn)定性。顆粒纖維投料機自帶的二級打散功能，有效的防止了物料結(jié)團，保證混合料的均勻。顆粒纖維投料機、聚酯纖維投料機。

      木質(zhì)素纖維投料機是一種工業(yè)設(shè)備。所以在這種條件下，顆粒狀木質(zhì)素纖維便于投放的優(yōu)勢就不是那么明顯了。應(yīng)用于瀝青攪拌站定量添加木質(zhì)纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合：攪拌系統(tǒng)使用兩級攪拌，先在料倉把料攪碎，再在落料桶內(nèi)把料充分打碎并出料均勻：具有計量準(zhǔn)確、操作控制方便、維護保養(yǎng)簡單等優(yōu)點。設(shè)備獨立控制，與拌和設(shè)備兼容性好。采用 PLC 控制，技術(shù)先進，性能穩(wěn)定。設(shè)備人機界面好，操作簡單易行。設(shè)備運行穩(wěn)定可靠。公司以科技為先導(dǎo)，引進清華大學(xué)機械制造系技術(shù)，在國內(nèi)外同行業(yè)產(chǎn)品制造中具有較高的能力和技術(shù)研究能力。

       四、添加方式：在以往人工添加方式下，顆粒狀木質(zhì)素纖維和絮狀木質(zhì)素纖維相比，更便于工人計量和添加。本試驗采用車轍試驗，按照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》中的要求進行車轍試驗，使用輪碾成型機成型300mm×300mm×50mm的試件，試驗溫度為60℃，試驗輪接地壓強為0。不過現(xiàn)在大都采用機械添加了。選用我公司生產(chǎn)的路用投料機，投放絮狀或者顆粒狀木質(zhì)素纖維都會非常的方便。所以在這種條件下，顆粒狀木質(zhì)素纖維便于投放的優(yōu)勢就不是那么明顯了。公司于2002年成立，多年來我公司一直致力于纖維投料機、液壓打包機、粉碎機、新能源鍋爐、木質(zhì)素纖維生產(chǎn)線、調(diào)溫機設(shè)備的設(shè)計和研發(fā)，SMA路用木質(zhì)素纖維高磨量抗車轍劑投料機，PLC控制系統(tǒng)為客戶實現(xiàn)集中和多功能遠程監(jiān)控及全纖維輸送設(shè)備的專業(yè)生產(chǎn)商，對外批發(fā)銷售鋼材。