軸類零件的預(yù)加工是指加工的準(zhǔn)備工序，即車削外圓之前的工藝。

校直：毛坯在制造、運(yùn)輸和保管過程中，常會(huì)發(fā)生彎曲變形，為保證加工余量均勻及裝夾可靠，一般冷態(tài)下在各種壓力機(jī)或校值機(jī)上進(jìn)行校直。

漸開線斜齒輪減速機(jī)，具有體積小、重量輕、承載能力高，、使用壽命長(zhǎng)，安裝方便，所配電機(jī)功率范圍廣，傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì)等特點(diǎn)?？蓮V泛的應(yīng)用于各行業(yè)需要減速的設(shè)備上。

斜齒輪蝸輪減速機(jī)采用電機(jī)直聯(lián)形式，結(jié)構(gòu)為一級(jí)斜齒輪加一級(jí)蝸輪蝸桿傳 動(dòng)。輸出為軸裝式，具有六種基本安裝形式。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃劑，大部分阻燃劑在高溫下易分解，釋放出酸性物質(zhì)，對(duì)金屬具有腐蝕作用，因此，塑化元件（螺桿、過膠頭、過膠圈、過膠墊圈、法蘭等）需鍍硬鉻處理?？烧崔D(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大，工作環(huán)境溫度-10℃～40℃，該產(chǎn)品與同類產(chǎn)品比具 有速度變化范圍大，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便等特點(diǎn)?？蓮V泛用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、運(yùn)輸、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)。

塑料齒輪和金屬齒輪因?yàn)樯a(chǎn)加工方式不一樣存有的差別。金屬齒輪是鉆削或切削而成的，是旋轉(zhuǎn)生產(chǎn)加工，因而具備很高的平行度，直徑精度也容易確保，在生產(chǎn)制造中不需考慮到收攏賠償。塑料齒輪是模制作而成的的，平行度較難確保，但齒型比金屬齒輪更，由于線切割加工的齒輪模腔精度比較用滾制電級(jí)生產(chǎn)加工的齒輪模腔精度高。 塑料齒輪重量較輕、低噪聲等優(yōu)勢(shì)。橡膠制品在模腔廣州中山大學(xué)而持續(xù)且可反復(fù)的收攏特性需要模制作而成的生產(chǎn)加工齒輪時(shí)多方面考慮到并賠償。一般狀況下，塑料齒輪的直徑尺寸公差比金屬齒輪的大。 塑料齒輪的尺寸公差和減速比等全是依據(jù)金屬齒輪的構(gòu)造制訂、強(qiáng)烈推薦的，但這種規(guī)范針對(duì)塑料齒輪是不科學(xué)的，以其并不可以預(yù)測(cè)分析塑料齒輪的作用和使用壽命，即便是依據(jù)復(fù)合樹脂代理商所出示的塑膠特性，也不可以明確塑料齒輪在髙速進(jìn)到或撤出齒合時(shí)原材料的真正主要參數(shù)。傳統(tǒng)式塑膠的特性是在長(zhǎng)期實(shí)踐中獲得的。對(duì)沖擊、應(yīng)力振動(dòng)的吸收能力強(qiáng)，沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹脂。

高精密零件的加工與一般成型加工的要求相比較，需要注意更多的細(xì)節(jié)問題以及達(dá)到測(cè)量水平所要求的測(cè)量技術(shù)。這一工具必須確保每一次成型的腔內(nèi)成型溫度和冷卻速率相同。精密齒輪加工中常見的問題是如何處理齒輪對(duì)稱性冷卻以及各模腔間一致性的問題。    精密齒輪的模具一般不超過4個(gè)型腔。由于代的模具只生產(chǎn)一個(gè)齒輪，很少有具體的說明，輪齒嵌入物經(jīng)常用來減少二次切削的成本。不僅要求設(shè)計(jì)者對(duì)齒輪軸承的設(shè)計(jì)，也包括了檢驗(yàn)者對(duì)齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管。