混凝土輸送地泵可完成單液注漿，注漿而且可作為清水泵、污水泵、泥漿泵運(yùn)用，運(yùn)送砂漿、真實(shí)到達(dá)一機(jī)多用，省工節(jié)能之成效，廣泛用于地道開(kāi)鑿與保護(hù)路途橋梁塘壩礦山建造高層修建的根底及各類注漿施工。4,維修完畢后組裝的時(shí)候記得零部件的順序一方顛倒或漏裝帶來(lái)不必要的麻煩。高壓灌漿泵技術(shù)先進(jìn)、功用安穩(wěn)、工作牢靠、操作簡(jiǎn)略，是目前國(guó)內(nèi)質(zhì)量牢靠的一種運(yùn)送注漿設(shè)備。

混凝土輸送泵適用范圍技巧:混凝土輸送的功用、質(zhì)量對(duì)注漿工程的安全、質(zhì)量、功率起著抉擇性作用。對(duì)結(jié)構(gòu)柱泵的選擇假定帶有盲目性和隨意性，或許花了較大的價(jià)值而未能抵達(dá)預(yù)期的作用，乃至引發(fā)了工程事端，應(yīng)當(dāng)引以為戒。混凝土輸送泵的機(jī)型不同，適應(yīng)的施工場(chǎng)地也不同，所以在選用機(jī)型的時(shí)候除了要考慮混凝的澆筑量，還要考慮到建筑的類型結(jié)構(gòu)、施工要求、現(xiàn)場(chǎng)條件和周圍環(huán)境等。本公司出產(chǎn)的結(jié)構(gòu)柱泵具有耗能小，振蕩小，噪音小，體積小，功率高，功用安穩(wěn)可靠，壓力和流量調(diào)度便利，運(yùn)用壽命長(zhǎng)等利益。該泵蕞高壓力可以設(shè)定;可防止在注漿過(guò)程中不必要的扔掉。

混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于清洗管道、排除故障和裝拆維修。

在同一條管線中，應(yīng)采用相同管徑的混凝土輸送管;同時(shí)采用新、1日管段時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處;管線宜布置得橫平豎直。應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單。而在施工之后，掌握混凝土輸送泵的保養(yǎng)技巧，使混凝土輸送泵的壽命有限提升，也非常重要。混凝土輸送管應(yīng)根據(jù)粗骨料粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易程度等進(jìn)行選擇。輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹凸損傷和無(wú)彎折的管段

混凝土輸送泵時(shí)出現(xiàn)斷流的主要是由下面三個(gè)方面造成的：

1、目前的混凝土泵機(jī)多為雙缸的泵機(jī)，主油缸在運(yùn)行過(guò)程中接近行程的終點(diǎn)時(shí)，會(huì)發(fā)出信號(hào)換向油缸，使主系統(tǒng)的油路換向，這個(gè)過(guò)程少要0.2秒。

2、如果混凝土被吸入的量只有85%-95%，這樣就會(huì)吸入一定的空氣，從而出現(xiàn)斷流的情況發(fā)生。

3、油缸換向時(shí)吸入混凝土向外輸出的壓力升高，會(huì)有一定的可壓縮性，造成會(huì)有一段空的行程，所以會(huì)產(chǎn)生斷流的情況。

混凝土泵車各組成部分作用

     1、電控系統(tǒng)：其是混凝土泵車的操控系統(tǒng)，主要起控制作業(yè)，用來(lái)控制混凝土泵車其他組成部分，如主液壓泵流量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變泵車的混凝土排出量，使混凝土泵車快速完成澆筑作業(yè)。

     2、泵送系統(tǒng)：主要決定混凝土泵車的泵送壓力及輸出排量。

     3、臂架系統(tǒng)：在混凝土泵車泵送時(shí)，將混凝土隨臂架布料桿直接輸送至工程澆灌地點(diǎn)。