什么是電子負載測試？從狹義上講，電子負載是（或相當于）可調(diào)電阻器。實際上，電子負載產(chǎn)品通常由多個電子元件的組合制成，其參數(shù)是可變的并且可以被控制。通常，它具有各種負載功耗模式，如恒定電阻，恒定電流，恒定電壓，恒定功率等。

     如何使用電子負載？事實上，幾乎所有的電源產(chǎn)品測試都需要使用電子負載，盡管使用簡單的固定電阻可以測試的功率并進行老化測試，但是有必要準備幾個以不同模式工作的電子負載。電源產(chǎn)品的完整性參數(shù)測試。

高低壓成套電氣設備主要是指發(fā)電機、變壓器、隔離開關、斷路器、電壓互感器、電流互感器、電力電容器、避雷器、電纜、母線等。它們在電力系統(tǒng)中通常稱為一次設備，把這些設備連接在一起組成的電路稱為一次接線，也稱主接線，也就是一次方案回路。

深圳市大秦機電公司圍繞著“、、顧客至上”的宗旨，可以根據(jù)顧客的不同需求選用各國合適的品牌柴油機和交流發(fā)電機配套成不同用途的發(fā)電機組，讓顧客獲得佳的經(jīng)濟效益為出發(fā)點，公司專注發(fā)展電力、新能源、環(huán)保、節(jié)能的上下游產(chǎn)業(yè)。

大秦機電陳述柴油機為什么冒黑煙?

答:柴油機在高負荷時,排氣就輕易冒黑煙.黑煙的天生過程,目前還不完全清楚,一般以為當柴油機負荷高時,噴進燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑).炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變.將黑煙通過過濾器把炭煙收集起來放在電子顯微鏡下觀察,可以看到大的炭煙粒子直徑在 0.05mm 左右.柴油機中燃燒的高溫裂解反應是不可避免的,特別是在空間混合燃燒的柴油機中,高溫的氣體包圍著液態(tài)的油滴,造成了進行裂解反應有利的條件,燃燒過程的高速攝影證實,在上止點四周都會出現(xiàn)大量的黑煙,但在一般情況下,炭煙都能在隨后的燃燒中找到空氣而完全燃燒,使排氣無黑煙.但是假如氣缸空氣不足,混合過程進行緩慢,那么由于膨脹而負氣缸溫度下降,則碳不能燃燒而被聚合成炭煙.形成炭煙就使燃燒不完全,柴油機經(jīng)濟性下降,排溫升高,排氣冒黑煙,燃燒室表面積炭,并使負荷不能再行進步.積炭還會引起活塞環(huán)或活塞卡住、氣門咬死等故障.因此不答應柴油機在長時間超負荷的狀態(tài)下工作.