瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)的定義

瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)是鋪筑瀝青路面的專用施工機(jī)械,其作用是將拌制好的瀝青商品混凝土均勻地?cái)備佋诼访娴谆鶎由?并保證攤鋪層厚度、寬度、路面拱度、平整度、密實(shí)度等達(dá)到施工要求。1攤鋪機(jī)的安裝首先根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求組裝等寬的熨平板,組裝熨平板時要做到連接牢固可靠,用定位銷或調(diào)整螺栓將兩相鄰的熨平板調(diào)平。它廣泛用于公路、城市道路、大型貨場機(jī)場碼頭等工程中瀝青商品混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè),可大幅度降低施工人員的艻動強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度,保證所鋪路面的質(zhì)量。瀝青商品混凝土推鋪機(jī)與自卸車、壓路機(jī)聯(lián)合,進(jìn)行瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)械化施工自卸車將瀝青商品混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場,倒車行駛至推鋪機(jī)前,將后輪抵靠在攤鋪機(jī)的頂推滾輪上,變速器放在空擋位置,當(dāng)自卸車將部分瀝青商品混凝土卸入攤鋪機(jī)接料斗內(nèi),由刮板輸送機(jī)、螺旋攤鋪器送至攤鋪面后,攤鋪機(jī)以穩(wěn)定速度頂推著自卸車冋前行駛,自卸車邊前進(jìn)邊卸料使攤鋪機(jī)實(shí)現(xiàn)連續(xù)攤鋪。攤鋪后的瀝青商品混凝土層由振搞器初步振實(shí),再由熨平器整平

瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)還可用于攤鋪各種材料的基層和面層,倒如攤鋪防護(hù)墻、鐵路路基、PCC基礎(chǔ)層材料、穩(wěn)定土等。擁攤鋪機(jī)要按行駛標(biāo)線行駛,在轉(zhuǎn)彎處,要穩(wěn)定不可急轉(zhuǎn),以免造成攤鋪機(jī)的壞和影響路面平整度?，F(xiàn)代瀝青商品混凝土攤鋪機(jī)采用全液壓驅(qū)動和電子控制、中央自動集中潤滑液壓振動、液壓無級調(diào)節(jié)攤鋪寬度等新技術(shù),自動化程度高,操作簡單方便,并設(shè)有自動找平裝置、卸載裝置、閉鎖裝置,保證了攤鋪面的平整度和質(zhì)量。攤鋪機(jī)上有可以加熱的熨平裝置,能在較冷的氣候條件下施工

攤鋪機(jī)上的拱度檢測調(diào)節(jié)器

現(xiàn)在每一個攤鋪機(jī)上都設(shè)有一個拱度的檢測調(diào)節(jié)器,這其實(shí)是一項(xiàng)比較實(shí)的設(shè)計(jì),每一個拱度調(diào)節(jié)器上都刻有科學(xué)的拱度值,可以根據(jù)拱度值實(shí)現(xiàn)拱度節(jié)器的調(diào)整,繼而實(shí)現(xiàn)路面拱度的合理設(shè)計(jì)。如果在履帶板螺栓松動的情況下繼續(xù)運(yùn)作設(shè)備,可能會使螺栓和履帶板之間產(chǎn)生間隙,從而導(dǎo)致履帶板產(chǎn)生裂痕。拱度調(diào)節(jié)器雖然比較小巧但是在路施工中作用不可小覷,如果拱度岀現(xiàn)偏差,這樣的道路是嚴(yán)重的道路故障。螺旋型分料器也是攤鋪機(jī)上需要特別設(shè)定的參數(shù),螺旋型分料器需要重點(diǎn)調(diào)

節(jié),充分把握其長度、所處的位置與葉片的直徑等等,這些參數(shù)的設(shè)定要根據(jù)攤鋪機(jī)熨平板的寬度進(jìn)行調(diào)整,對于單層的熨平板我們在進(jìn)行分料器設(shè)置時要用螺栓將一節(jié)節(jié)長短不一的小螺旋進(jìn)行有效的連接,螺旋形分料器的長度不應(yīng)該大于熨平板的寬度,保留25cm的距離是合適的。卸車不干凈的自卸車在駛離攤鋪機(jī)后將料卸掉,以免造成拌和料凝固運(yùn)料時成為廢料而影響水穩(wěn)層質(zhì)量。此外,螺旋型分料器與熨平板的距離要盡量小,否則,熨平板前端會“僵硬”,讓路面變得緊實(shí),甚至嚴(yán)重變硬,增加攤鋪機(jī)的額外牽引力,造成機(jī)械故障的產(chǎn)生。在掌握好熨平板的寬度后我們?nèi)绻氆@得比較明顯的攤鋪效果必須要注重熨平板工作角度的調(diào)整與確定。不同的熨平板,工作角度也是不一樣的,要具體情況具體分析。我們可以通過試鋪來調(diào)整工作角度,記得好在熨平板加熱之后讓熨平板的前緣抬起小小的仰角,再進(jìn)行鋪料,如果發(fā)現(xiàn)攤鋪厚那么就需要加大工作角度,反之則相反。這個過程是反復(fù)試驗(yàn)與調(diào)整的過程,在過程中要十分細(xì)心。

攤鋪機(jī)按走行方式和動力傳動方式可分為幾類

1.按走行方式，攤鋪機(jī)分為拖式和自行式兩種。其中自行式又分為履帶式、輪胎式兩種。

拖式攤鋪機(jī)是將收料、輸料、分料和熨平等作業(yè)裝置安裝在一個固定的機(jī)架上組成的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)裝置。工作時靠運(yùn)料自卸車牽引或頂推進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。它的結(jié)構(gòu)簡單、使用成本低，但其攤鋪能力小，攤鋪質(zhì)量低，所以拖式攤鋪機(jī)僅適用于三級以下公路路面的養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

履帶式攤鋪機(jī)一般為大型攤鋪機(jī)，其優(yōu)點(diǎn)是：接地比壓小，附著力大，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時很少出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)；其缺點(diǎn)是：機(jī)動性差，對路基凸起物吸收能力差，彎道作業(yè)時鋪層邊緣圓滑成都較輪胎式攤鋪機(jī)低，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本較高。由于攤鋪機(jī)工作環(huán)境灰塵較多，因此對散熱器應(yīng)及時清理．（4）液壓油質(zhì)量是否合格。履帶式攤鋪機(jī)多為大型和超大型機(jī)，用于大型公路工程的施工。

輪胎式攤鋪機(jī)靠輪胎支撐整機(jī)并提供附著力，它的優(yōu)點(diǎn)是：轉(zhuǎn)移運(yùn)行速度快，機(jī)動性好，對路基凸起物吸收能力強(qiáng)，彎道作業(yè)易形成圓滑邊緣；其缺點(diǎn)是：附著力小，在攤鋪路幅較寬，鋪層較厚的路面時易產(chǎn)生打滑現(xiàn)象，另外它對路基凹坑較敏感。3、某一側(cè)找平液壓缸不工作攤鋪機(jī)若發(fā)生一側(cè)找平液壓缸不動作的情況，一般是由于該側(cè)液壓缸內(nèi)缺油所致。輪胎式攤鋪機(jī)主要用于道路修筑與養(yǎng)護(hù)作業(yè)。

2、按動力傳動方式

按動力傳動方式，攤鋪機(jī)分為機(jī)械式和液壓式兩種。

機(jī)械式攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動、輸料傳動、分料傳動等主要傳動機(jī)構(gòu)都采用機(jī)械傳動方式。這種攤鋪機(jī)具有工作可靠、維修方便、傳動、制造成本低等優(yōu)點(diǎn)；但其傳動裝置復(fù)雜，操作不方便，調(diào)速性和速度匹配性較差。

液壓式攤鋪機(jī)的行走驅(qū)動、輸料和分料傳動、熨平板延伸、熨夾板和振搗器的振動等主要傳動采用液壓傳動方式，從而使攤鋪機(jī)結(jié)構(gòu)簡化、重量減輕、傳動沖擊和振動減緩、工作速度等性能穩(wěn)定，并便于無級調(diào)速及采用電液全自動控制，隨著液壓傳動技術(shù)可靠性的提高，在攤鋪機(jī)上采用液壓傳動的比例迅速增加，并向全液壓方向發(fā)展。檢查壓力表指示值能否達(dá)到調(diào)定值，如果油壓過小，表明熨平板提升困難是由主安全閥的調(diào)定壓力過低引起的可通過調(diào)整使安全閥的調(diào)定壓力達(dá)到規(guī)定值。全液壓和以液壓傳動為主的攤鋪機(jī)，均設(shè)有電液自動調(diào)平裝置，具有良好的使用性能和更高的攤鋪質(zhì)量，因而被廣泛應(yīng)用于高等級公路路面施工。

攤鋪機(jī)在市場上的供應(yīng)需求

攤鋪機(jī)產(chǎn)品用途單一,施工企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)集中化程度較高,供求量受道路工程投資、項(xiàng)目開工量、國家政策導(dǎo)向等影響較大。根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會路面與壓實(shí)機(jī)械分會的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),市場上的攤鋪機(jī)累計(jì)容量已經(jīng)突破2.8萬臺,但根據(jù)攤鋪機(jī)施工小時和使用年限,部分?jǐn)備仚C(jī)處于已經(jīng)報(bào)廢或正在報(bào)廢狀態(tài)中,目前市場上能夠正常使用的攤鋪機(jī)在2萬臺左右。根據(jù)2001-2016年攤鋪機(jī)各年供求臺數(shù)趨勢圖,對比我國公路的里程發(fā)展可以看到,攤鋪機(jī)供求臺量趨勢直接和我國公路的發(fā)展緊密相連。194年前,我國公路發(fā)展僅僅處于發(fā)展中低等級公路的階段,當(dāng)時的道路修筑主。1)機(jī)械傳動的瀝青混合料攤鋪機(jī),換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時進(jìn)行,嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔。

道路的暢通和行車的舒適性已成為國民幸福指標(biāo)的重體現(xiàn)。攤鋪機(jī)作為修建高等級公路必不可少的專用設(shè)備,已經(jīng)和關(guān)乎國計(jì)民生的吃穿住行中的“行”緊緊聯(lián)系在一起目前我國道路建設(shè)主要以瀝青路面為主,建國初期到20世紀(jì)60年代,國內(nèi)的公路建設(shè)只有8萬km,僅僅是為了通車,路況很差。改革開放之后,我國通過采取積極的財(cái)政政策,對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)行了大量投資,高速公路建設(shè)得到了廣泛的重視和發(fā)展,對施工設(shè)備的要求也越來越高。5米/分鐘,待機(jī)身溫度上來,虛鋪厚度調(diào)節(jié)穩(wěn)定后再逐漸提速,正常攤鋪速度依據(jù)拌和速度、攤鋪厚度、寬度而定,4。