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裝箱裝載需要注意的細節(jié)

叉式裝卸車包裝時，受機械自由升降高度和門式剛架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車箱一次可以裝載兩層，但上下層之間應該存在一定的差距。如果條件不允許一次裝載兩層，則在二樓裝貨時，考慮到叉子裝卸車的自由起重高度和叉裝卸門架可能的起重高度，門架的起重高度應為一樓貨物高度減去自由起重高度，以便將二樓貨物裝在第三方貨物的上層。

裝載時，應平衡箱體底部的負荷，特別是應嚴格禁止在一端設置負荷中心。

貨物裝在集裝箱內時，集裝箱內貨物的重量不得超過集裝箱的載重量，即集裝箱的總量減去集裝箱的自重。一般來說，集裝箱門上標明貨物的總重和自重。

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泰國物流專線裝卸干散貨的時候需要注意的點

貨物位移：散裝貨物的位移對船舶造成很大危害，特別是在裝載散裝糧食時。散裝谷物往往下沉2%。受船舶振動和振動的影響，顆粒間的間隙將逐漸縮小，導致顆粒表面下沉。當船舶翻船時，谷物的自由移動會導致顆粒從一邊向另一邊堆積，從而導致船舶傾覆。

高空跌落：在裝卸過程中，散貨經(jīng)常會落在輸送帶或抓斗中。裝卸鐵礦石、石英、鋼屑等高密度貨物時，應特別注意避免受到?jīng)_擊，造成人員傷亡。甲板值班人員應加強職責，嚴格防止無關人員進入工作區(qū)。工人應戴頭盔、鞋和反光安全帽。

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什么因素會影響泰國物流的發(fā)展?

結構影響，中小型企業(yè)數(shù)量大，規(guī)模大，規(guī)模小，但組織和產(chǎn)業(yè)結構不合理，低水平重復建設，重復投資，大量行業(yè)形成產(chǎn)品供應超過需求，結構盈余，普遍存在的產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度低，缺乏社會化，化分工，是影響物流公司發(fā)展的重要因素。雖然信息產(chǎn)業(yè)向中小企業(yè)注入了大量高新技術，但資源和技術的組成不合理，設備和設備老化，物流技術水平低，難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，是影響物流企業(yè)發(fā)展的主要因素。

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泰國物流專線的常見問題分析

1、遞交明示簽署及保存貨運單

當快遞交給物流業(yè)務員時，收到貨物的物流員應根據(jù)自己的簽名，按簽字。

2、先驗貨后簽收

對于包裹類快件，在接收時仔細查看外包裝，看是否有拆開、污染等痕跡。根據(jù)《物流服務標準》，物流公司有義務讓收件人開箱驗貨后再簽收。如果有的物流公司不執(zhí)行此項標準，可以選擇拒絕簽收;如果急需該物品，而物流公司拒不接受開箱驗貨，可以在運單上標注“未開箱驗收貨物內容”之類的說明。對于電子商務的“網(wǎng)購”商品，可以與賣家約定開箱驗貨的條款并要求賣家寫在運單上。如果開箱驗貨后出現(xiàn)短缺、破損等情況，可以采取退回或讓物流業(yè)務員寫書面材料證明、拍照，并立即打電話通知商家或物流公司客服人員(記住客服人員、快遞業(yè)務員的姓名或編號)。

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海運提單是需要注意的事項

通知人有時是進口商，是航運公司在到達目的港時發(fā)出的貨物到達通知的收件人。下的提單一般是的申請人。如果提單有權在上注明，則必須嚴格按照的要求填寫。提單登記或者收貨人指示提單，收貨人有詳細地址的，不得填寫本欄。如果是空白指示提單或托運人指示提單，本欄必須填寫被通知人的姓名和詳細地址，否則運輸方將無法與收貨人聯(lián)系，收貨人將無法及時申報和取回貨物，甚至因超過海關規(guī)定的申報時間而被沒收。提一般列在提單右上角，以便于工作聯(lián)系和檢查。發(fā)貨人向收貨人發(fā)出裝運通知時，還應注明船舶名稱和提。

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物流的配送方式分類

根據(jù)實際和數(shù)量差別進行分類。

(1)定時配送。按照商定的時間準時配送貨物的一種形式。

(2)定量配送。定量配送是指在一定時間范圍內，按照規(guī)定的數(shù)量配送貨物的一種形式。

(3)定時、定量配送。由以上2種方式相結合。

(4)即是配送。指根據(jù)客戶提出的時間要求和供貨數(shù)量、品種要求及時的進行配送形式。

(5)定時、定路線配送。指在規(guī)定的運行路線上制定到達時間表，按運行時間表進行配送，用戶可按規(guī)定路線及規(guī)定時間接貨及提出配送要求的一種配送方式。

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海運運輸流程介紹

接貨裝船：按規(guī)定通常都由托運人將其托運的貨物送至船邊，進行貨物的交接和裝船作業(yè)。對于特殊的貨物，如危險貨物、鮮活貨、貴重貨、重大件貨物等，采裝或直接裝船的方式。對普通貨物，由班輪公司在各裝貨港裝船代理人在地點接受托運人送來的貨物，將貨物集中整理后按次序裝船。

卸船交貨：將船舶所承運的貨物在提單上載明的卸貨港從船上卸下，并在船邊交給收貨人并辦理貨物的交貨手續(xù)。對于普通貨物，通常先將貨物卸至碼頭倉庫，進行分類整理后，再向收貨人交付的所謂“集中卸船，倉庫交付”的形式。對于危險貨物、重大件等特殊貨物，通常采取由收貨人辦妥進口手續(xù)后來船邊接受貨物，并辦理交接手續(xù)的現(xiàn)提形式。
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淺談物流快速包裝的要求

一般不怕摔和軟質的物品(如衣物、包、毛絨玩具)可采用塑料袋(PAK袋)包裝方式降低運輸成本，但是要注意封口。所有的內件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。對于本來帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運輸?shù)娘L險，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復纏繞。自己包裝時可根據(jù)內件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過團購的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。圓桶狀物品的外包裝不得短于內件，尺寸較長且易折斷的物品，應內襯堅實圓棍或硬質塑料的圓桶作為外包裝物。