什么樣的二手車有收購的價值

1、先看車輛登記證，看轉過幾手，轉過兩手以上的不考慮；

2、看公里數(shù)，超過15萬公里以上的不考慮；

3、看車輛前后有沒有碰撞。有小擦碰沒關系，有大碰撞的不考慮；

4、上高速看車子偏不偏胎，水溫高不高，水箱是不是漏水；

5、看檔位是否清楚，自動波的一定要小心，一旦有故障很難修的好，費用超高；

6、看空調是不是漏雪種；

7、看方向間隙是不是過大；

8、看剎車制動是不是靈敏；

9、看是不是**車或出租車轉非；

10、看有沒有違，車船稅有沒有交；

11、看減震有沒有漏油，減震膠有沒有開裂等等。

新能源汽車已進入二手市場，純電動汽車保值率堪憂

在國家政策的鼓勵下，新能源車這幾年可以說是風光無限。新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多紅利之下，銷量成倍增長。

2018年，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會披露的數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成127萬輛和125.6萬輛，比上年同期分別增長59.9%和61.7%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成98.6萬輛和98.4萬輛；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成28.3萬輛和27.1萬。據(jù)悉，我國從2011年正式進入新能源汽車的生產(chǎn)銷售階段。根據(jù)目前主流市場上汽車制造商提供的電動汽車的電池質保時間，普遍為5到8年左右。十、注意莫生"騙賠"伎倆有數(shù)人，總想把保險當成發(fā)財?shù)慕輳?，如有的先出險后投保，有的人為地制造出險事故，有的涂改、添加修車等證明，這些都屬于騙賠的范圍，是觸犯法律的行為。從這個時間上來看，電動汽車已經(jīng)開始進入置換期。那么與銷量火爆的新車型相比，新能源汽車的二手車市場表現(xiàn)又如何呢？

1近日，據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的1月中國汽車保值率報告（以下簡稱報告）顯示，新能源車已進入二手車市，但因智能技術發(fā)展快速、里程衰減、配套設施不完善、政策變化等多重因素影響，新能源汽車的二手車殘值較低，其二手交易活躍度較差。在二手交易市場，無論是賣家還是買家，看重的是汽車的保值率。一輛車保值率的高低，直接影響了它在二手交易的價格。汽車不在4S店保養(yǎng)可以嗎俗話說，買車容易養(yǎng)車難，車主們在保養(yǎng)車的過程中總會遇到各種各樣的問題，其中困擾很多車主的就是不在4S店保養(yǎng)還能不能得到保修服務。保值率主要受汽車品質、汽車保有量、市場價格變化等因素的影響。因此，現(xiàn)在很多人在買車時，除了油耗、配置、動力之外，保值率的高低也成為他們的重要關注點。毫無疑問，現(xiàn)階段新能源汽車的貶值率相較傳統(tǒng)燃油汽車高出許多。

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與此同時，一輛車的保值率也與保有量有關，保有量越高保值率也就越高。因為保有量代表著消費者的認可，愿意購買的消費者越多，認同肯定越高，保值率自然高。雖然新能源汽車發(fā)展至今已經(jīng)接近于成熟，但是保有量還是非常低，很多三四線城市的新能源車型普遍少。現(xiàn)階段依舊還有很大一部分消費者不認可新能源汽車，主要還是因為它的電池。購買指數(shù)90%適用人群購買主險的車主案例1：假設小明出了事情，裝了一頭大象，損失共計2000元。其實，新能源汽車的電池和手機的電池差不多，都會隨著使用次數(shù)的增加，壽命隨之減少，其電能儲備也會隨著循環(huán)不斷減少。通常情況下，新能源車的電池壽命在五年左右，或許會更短。一輛二手新能源車在使用一定年限后，電池的壽命肯定大打折扣，而更換電池的成本又十分高，我想電池是新能源汽車保值率低的主要原因。

3既然說到二手車交易，肯定要有一個估價的環(huán)節(jié)。但據(jù)了解，新能源二手車市場目前并沒有一個完整的評估體系，那車商與消費者都沒有一個標準的對比參考價。缺乏準確的估價手段，也是影響新能源車保值率的重要原因。而就前文所提的報告顯示，插電混動車的保值率明顯高于純電動車。新能源車在享受專用號牌、免購置稅、單獨搖號等眾多紅利之下，銷量成倍增長。相比于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的保值率會隨車輛使用年限的增加而大幅下滑。但插電混動車型和純電車型的保值率有所不同。由于插電混動車型的使用體驗和傳統(tǒng)燃油車相近，因此其保值率也更接近傳統(tǒng)汽車，并且插電混動車型的保值率高，主要是它的二手車已經(jīng)市場化流通了，與燃油車區(qū)別不大。

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