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叉車的電瓶故障是如何出現(xiàn)的呢？   叉車的電瓶相信使用過的人應(yīng)該都知道，它使用久了以后就會(huì)出現(xiàn)故障的，一般出現(xiàn)一些故障的可能會(huì)是多種多樣的，但基本的原因就是下面的幾種可能了，讓叉車來告訴您。

1，長(zhǎng)期存放：超過3個(gè)月就形成明顯的硫化，如果貯存期超過6個(gè)月，電池容量可能下降到70%，如果貯存期到1年，電池基本就報(bào)廢了；

2，過量使用：在實(shí)際使用中，因長(zhǎng)時(shí)間使用，又未能及時(shí)充電，一般在12小時(shí)以內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的硫化；

3，過量放電短路、環(huán)境因素：造成電池長(zhǎng)期處于半放電狀態(tài)，導(dǎo)致放電過量；

4，電解液密度過高：高溫失水后，如不能及時(shí)補(bǔ)水，即可造成電解液密度過高；

5，液面低：使極板外露長(zhǎng)期存放或失水，造成液面過低而讓極板外露。

電瓶叉車的基本構(gòu)造由以下幾部分組成：

1、動(dòng)力裝置：蓄電池組。標(biāo)準(zhǔn)蓄電池電壓為24、30、48、72V。

2、車架：是叉車的機(jī)架，用鋼板和型鋼焊接而成。叉車幾乎所有的零部件都安裝在機(jī)架上。作業(yè)時(shí)承受各種載荷作用，因此它應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。

3、傳動(dòng)裝置：將電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到叉車的驅(qū)動(dòng)輪。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制叉車的行駛方向。

5、制動(dòng)系統(tǒng)：使叉車行駛減速及停車。

6、電機(jī)及電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是通過各種元件對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制，以達(dá)到叉車的起動(dòng)、停止、換向和調(diào)速，并對(duì)油泵電機(jī)或液壓轉(zhuǎn)向油泵電機(jī)進(jìn)行控制。

7、工作裝置：是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)。貨物的叉取卸放、升降堆碼，都由工作裝置完成。

8、液壓系統(tǒng)：通過液壓裝置使貨叉升降，門架前后傾，驅(qū)動(dòng)液壓傳動(dòng)的屬具，以達(dá)到裝卸貨物和液壓轉(zhuǎn)向的目的。

3噸電動(dòng)叉車

叉車在作業(yè)時(shí)，原地打方向時(shí)會(huì)感到方向沉重，行駛過程中方向并不覺得很沉重

故障診斷：分流閥閥芯發(fā)卡或壓力不足。故障排除：先調(diào)整分流閥管理方向的壓力，如果明顯效果即可對(duì)分流閥進(jìn)行拆解，用水砂紙對(duì)閥芯進(jìn)行輕度打磨，然后將閥芯蘸取液壓油在閥體內(nèi)進(jìn)行順滑調(diào)試，無發(fā)卡現(xiàn)象即可安裝，此故障即可排除。

叉車在中途停車，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)后傾收回門架，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停車后應(yīng)使滑架下落，并前傾使貨叉著地。

在工作過程中，，如果發(fā)現(xiàn)可y疑的噪音或不正常的現(xiàn)象，必須立即停車檢查，及時(shí)采取措施加以排除，在沒有排除故障前不得繼續(xù)作業(yè)。

工作一天后，應(yīng)對(duì)燃油箱加油，這樣不謹(jǐn)可以驅(qū)出油箱內(nèi)的潮氣，而且也能防止剎氣在夜間凝成的水珠溶于油液中。