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鋼結(jié)構(gòu)桿件長細(xì)比的檢測(cè)與核算，可按規(guī)定測(cè)定桿件尺寸，應(yīng)以實(shí)際尺寸等核算桿件的長細(xì)比；

鋼結(jié)構(gòu)支撐體系的連接，可按規(guī)定檢測(cè)；支撐體系構(gòu)件的尺寸，可按規(guī)定進(jìn)行測(cè)定；應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙或相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行核實(shí)或評(píng)定。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面的寬厚比，可按規(guī)定測(cè)定構(gòu)件截面相關(guān)尺寸，并進(jìn)行核算，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)規(guī)范進(jìn)行評(píng)定。

涂裝

鋼結(jié)構(gòu)防護(hù)涂料的質(zhì)量，應(yīng)按國家現(xiàn)行相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)對(duì)涂料質(zhì)量的規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)；

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鋼結(jié)構(gòu)橋梁是橋的一種形式，是指一座橋的上部結(jié)構(gòu)主要承重受力部分是由鋼材制成的。鋼結(jié)構(gòu)橋梁同橋一樣，都是跨越河流、湖泊、海洋障礙物的空中的路，其中大跨度橋梁多為預(yù)應(yīng)力鋼凝土橋和鋼結(jié)構(gòu)橋梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁的結(jié)構(gòu)沿其橋縱方向由主橋組成。橋墩之間稱為跨度，主橋跨越主通航孔段稱為主跨，跨為邊跨。用于鋼結(jié)構(gòu)橋梁的主要材料是鋼板、型鋼和高強(qiáng)度。鋼板多采用低合金鋼，部件要用鑄鋼和碳素。鋼梁的主要型式為肋板梁、箱梁、桁架梁和疊合梁。

鋼結(jié)構(gòu)天橋施工大部分在晚上進(jìn)行，不占交通要道不會(huì)造成交通堵塞，建造周期短，構(gòu)件均在工廠加工完成，施工現(xiàn)場(chǎng)只需進(jìn)行拼裝和焊接，減少現(xiàn)場(chǎng)工作量。

橋梁在進(jìn)行施工放樣時(shí)，應(yīng)首先對(duì)橋梁各墩臺(tái)控制性里程樁號(hào)、基礎(chǔ)坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程等數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核計(jì)算，核對(duì)計(jì)算結(jié)果與設(shè)計(jì)文件中所提供數(shù)據(jù)是否相符。

涵洞測(cè)量放樣時(shí)，應(yīng)注意核對(duì)設(shè)計(jì)文件與現(xiàn)場(chǎng)涵洞所處的地形、涵底坡度、斜交角度是否相符。

各分項(xiàng)工程完成后的測(cè)量，須按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求的檢查項(xiàng)目進(jìn)行。