運料車要在緩慢前進中卸料，防止離析，即時邊角剩余混合料，防止結(jié)塊。攤鋪機要勻速連續(xù)攤鋪，攤鋪速度根據(jù)拌和站產(chǎn)量、運料車情況等進行確定，一般控制在2m/min以內(nèi)。螺旋布料器前要保持至少送料器高度2/3的熱拌混合料，并且保持轉(zhuǎn)動。碾壓分3次進行:初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機跟在攤鋪機后面，由橫坡低處向高處縱向連續(xù)勻速碾壓，并隨時檢測壓實度。初壓:在高溫下，雙鋼輪振動壓路機連續(xù)振壓2遍，行駛速度3～5km碾壓帶重疊大約20cm，前進與后退的輪跡要重合，振動停止后才能停車和倒退。復(fù)壓:雙鋼輪振動壓路機先振壓2遍，輪胎壓路機再壓實1～2遍，后用雙剛輪靜壓路機壓2遍。輪胎壓路機不能用于上面層。

瀝青路面再生(RecyclingAsphaltPavement，簡稱RAP)，是將瀝青路面翻挖或銑刨，回收舊料，經(jīng)過破碎、篩分，再添加一部分新骨料與新瀝青以及再生劑，重新拌制，獲得滿足公路用性能要求的再生瀝青混合料，并用于鋪筑路面面層或基層的一項適用技術(shù)。

混合料的壓實是保證乳化瀝青冷再生層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，施工前應(yīng)選擇合理的壓路機組合方式和碾壓工藝流程。乳化瀝青料破碎篩分設(shè)備廠家電話

乳化瀝青冷再生下面層應(yīng)養(yǎng)生一段時間，使混合料中的水分進一步散失。

現(xiàn)場施工質(zhì)量檢驗

為了保證冷再生面層的質(zhì)量，施工單位和監(jiān)理單位對路面施工的各個環(huán)節(jié)必須嚴格監(jiān)控，同時進行必要的質(zhì)量檢測，以確保路面質(zhì)量達到設(shè)計和有關(guān)規(guī)程的技術(shù)要求。

移動破碎設(shè)備適用于骨料處理，固廢處理、等的初級和二級破碎，進料粒徑為450mm，每小時可破碎處理150噸建筑垃圾，該機所使用的耐磨件都選用高品質(zhì)型材，耐磨性特別好，同時在破碎主機下方安裝振動給料機，輔助排料以減少堵塞，組合式的帶式輸送機可升降輔助清理工作，此外重型振動給料機帶有預(yù)篩分可將不需破碎的細物料從側(cè)帶式輸送機排出，極大提高了生產(chǎn)效率極高。

干燥滾筒下置式廠拌瀝青攪拌設(shè)備因其結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低廉，在市場上得以應(yīng)用。但下置式廠拌瀝青再生攪拌設(shè)備也有一些致命性缺陷，其中包括：設(shè)備整體產(chǎn)量較低，人工維護成本過高；經(jīng)過干燥滾筒加熱后的廢舊瀝青料粘度很大，尤其是通過再生料提升機輸送提升時，提升機進出料口、掛斗及板鏈部位極易進行粘接，嚴重時造成停機停產(chǎn)。目前此結(jié)構(gòu)設(shè)備基本上已被市場淘汰。