對空氣預(yù)熱器著火原因及處理措施

 1.當(dāng)發(fā)現(xiàn)二次燃燒現(xiàn)象時，操作人員應(yīng)通過人孔視鏡進行檢查并調(diào)整燃燒。采用插板迷宮式把殼體和定子密封機構(gòu)聯(lián)接，轉(zhuǎn)子上安裝冷端徑向、熱端徑向、軸向等密封片，與定子密封機構(gòu)形成密封轉(zhuǎn)動。當(dāng)空氣預(yù)熱器或煙道內(nèi)部煙溫迅速上升，并有二次燃燒現(xiàn)象出現(xiàn)時，應(yīng)立即緊急停爐，切斷向燃燒室供應(yīng)燃料，停止送風(fēng)機并完全關(guān)閉煙氣和空氣擋板，使鍋爐處于密閉狀態(tài)。然后開啟GAH吹灰蒸汽和滅火專用蒸汽，進行滅火。

2.在GAH轉(zhuǎn)子開始有熔化變形時，標(biāo)志著二次燃燒已經(jīng)比較嚴(yán)重，此時應(yīng)投用水沖洗裝置進行撲滅，并打開空氣預(yù)熱器下部灰斗排水口排水，以將空氣預(yù)熱器變形和損壞程度降低。但百姓最關(guān)心的還是進入寒冷季節(jié)后，自家的屋子能否盡快變暖和，溫度是否達(dá)標(biāo)。當(dāng)內(nèi)部水沖洗系統(tǒng)水量較小時，可緊急接通廠區(qū)消防水系統(tǒng)，對空氣預(yù)熱器進行灌滅。

3.當(dāng)發(fā)現(xiàn)煙道外殼保溫層也呈現(xiàn)紅熱冒煙現(xiàn)象時，可通過澆水噴淋冷卻，同時也應(yīng)對GAH導(dǎo)向軸承油室進行澆水降溫，以防油室著火。

4.發(fā)生二次燃燒時盡量不要打開任何可以進空氣的通道。鍋爐在燃用渣油或重油以及在投油槍、負(fù)荷偏低運行階段，尤其應(yīng)注意油的完全燃燒，根據(jù)燃料性質(zhì)、鍋爐尾部過剩。當(dāng)確認(rèn)煙道二次燃燒完全消除后，才可停止蒸汽吹掃和關(guān)閉水沖洗閥門，檢查轉(zhuǎn)子和密封系統(tǒng)的損壞和變形情況，具備點火條件時，方能開啟風(fēng)機并逐漸開大空氣擋板和煙道擋板，通風(fēng)5-10min，重新點火。

5.如果GAH損壞嚴(yán)重，且不能在短時間內(nèi)恢復(fù)時，要制定出合理的修復(fù)計劃。特別要注意煙道要有充分的降溫時間。

空氣預(yù)熱器為什么漏風(fēng)

     很多人都會問空氣預(yù)熱器為什么漏風(fēng)，他們會覺得很奇怪，為什么空氣預(yù)熱器是在整個鍋爐的內(nèi)部，應(yīng)該是密閉的，不會漏風(fēng)才對，可是當(dāng)我們充分了解到空預(yù)器的工作原理以后，您就會覺得當(dāng)初空氣預(yù)熱器為什么漏風(fēng)的疑問就會覺得很幼稚。當(dāng)鍋爐在70%負(fù)荷時，漏風(fēng)間隙幾乎沒有隨負(fù)荷的減少而變化，總風(fēng)量(漏風(fēng)計算中的分母)卻受負(fù)荷的影響減少30%。空氣預(yù)熱器的工作原理中重要的一環(huán)是因為轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動，那么轉(zhuǎn)動必定會伴著空氣流動，那么就有可能將格倉中的空氣卷進煙氣中，那么就完全會形成攜帶的風(fēng)。

      還有一種是因為當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的時候，卷進來的煙氣一側(cè)是負(fù)壓，空氣一側(cè)的壓力為正壓，那么正負(fù)壓就有可能形成內(nèi)部氣體的流動形成漏風(fēng)。在GAH轉(zhuǎn)子開始有熔化變形時，標(biāo)志著二次燃燒已經(jīng)比較嚴(yán)重，此時應(yīng)投用水沖洗裝置進行撲滅，并打開空氣預(yù)熱器下部灰斗排水口排水，以將空氣預(yù)熱器變形和損壞程度降低。還有一種是不可以避免的，那是因為鍋爐一些煤炭燃燒和空預(yù)器換熱元件低溫腐蝕的原因，這樣會造成空預(yù)器換熱元件積灰，時間長了還會出現(xiàn)堵灰的現(xiàn)象，這樣就會增大流通阻力，造成空氣側(cè)跟煙氣測壓差增大，所以漏風(fēng)在得不到及時檢查維修的情況下，會越漏越大。所以及時保養(yǎng)也很重要。

空氣預(yù)熱器出現(xiàn)的異常問題

從該廠鍋爐長期運行的角度來看，空氣預(yù)熱器出現(xiàn)的問題已迫使鍋爐多次停運。

(1) 空氣預(yù)熱器內(nèi)大量積灰、堵灰，嚴(yán)重影響了空氣與煙氣的換熱，致使鍋爐效率大副下降，排煙溫度持續(xù)上升，不得已造成停爐進行處理。

(2) 空氣預(yù)熱器大量漏風(fēng)，導(dǎo)致空氣預(yù)熱器堵灰，增加了引、送風(fēng)機單耗，不得已造成停爐處理。

(3) 低溫結(jié)露金屬腐蝕，已影響到空氣預(yù)熱器的整體壽命。