航天科工慣性技術(shù)有限公司于近日參加了第27次全國巖土錨固工程學(xué)術(shù)研討會，本次研討會主旨為總結(jié)近年來我國在大型邊坡工程、地災(zāi)處理、水電工程、隧道工程、基坑支護與與基礎(chǔ)抗浮工程、城市地鐵與市政工程、礦山井巷與地下工程中采用巖土錨固的新技術(shù)、新發(fā)展。石英撓性加速度計是測量線加速度的傳感器,在慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中具有重要的作用。然而石英撓性加速度計在使用時容易導(dǎo)致石英擺片撓性梁的斷裂,磁感應(yīng)強度容易受時間、溫度等環(huán)境因素的影響導(dǎo)致測量產(chǎn)生不穩(wěn)定性現(xiàn)象。撓性加速度計的核心敏感元件就是應(yīng)用石英器件的典型零件，石英玻璃材料的內(nèi)在結(jié)構(gòu)、表面形貌及加工質(zhì)量直接影響加速度計的使用性能，從而影響到慣性導(dǎo)航的精度與可靠性。石英撓性加速度計是根據(jù)慣性原理，通過石英撓性支承，加上先進的電路構(gòu)成的精密儀表。石英撓性加速度計具有高輸出阻抗，用戶可以根據(jù)情況選擇所需要的采樣電阻而不致影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

石英是一種物理性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)均十分穩(wěn)定的礦產(chǎn)資源，晶體屬三方晶系的氧化物礦物。石英塊又名硅石， 主要是生產(chǎn)石英砂（又稱硅砂）的原料， 也是石英耐火材料和燒制硅鐵的原料。石英撓性加速度計，包括表頭和混和集成電路，其中，表頭包括殼體和表芯，所述表芯由上蓋板、石英撓性擺組件以及下力矩器組成，石英撓性擺組件由配重、擺片和線圈組成，所述表頭以及表芯的各組件之間、所述石英撓性擺組件的各組件之間以及所述下力矩器的各組件之間，至少部分地通過激光焊接或通過耐高溫膠或兩者的結(jié)合相互連接。在信息消費中，信息來源的準確、及時、覆蓋密度大面積廣是基礎(chǔ)，而傳感器是作為其中重要的介質(zhì)之一。石英撓性加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，后輸出電流信號正比于加速度信號。產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)等。

石英撓性加速度計是什么

慣性導(dǎo)航的另一關(guān)鍵點是加速度計，加速度計其實就是一種受力傳感器（F=ma）。設(shè)置在傳感器中的敏感片將應(yīng)力的變化轉(zhuǎn)化為電信號，就可以得到載體加速度的大小和方向，進而進一步計算速度與位移。加速度計和應(yīng)力計原理相似，這就回到了中航電測傳統(tǒng)強項。石英撓性加速度傳感器產(chǎn)品廣泛用于航空航天導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。高精度加速度計的種類有很多，常見的包括液浮擺式加速度計、新型加速度計廠家、撓性加速度計、電磁加速度計、靜電加速度計、振梁式加速度計等。其主要由差動電容傳感器、檢測質(zhì)量擺組件、電磁力矩器、電子放大器幾個大的部分組成。當沿敏感軸有加速度作用時，檢測質(zhì)量的位置發(fā)生變化，位置檢測器檢測這一變化，然后將信號輸入放大器，放大器驅(qū)動力發(fā)生器，使檢測質(zhì)量恢復(fù)到零位。加速度計的輸出是流過力發(fā)生器與輸入加速度成比例的電流。