我們?cè)谶x購(gòu)裝飾鋁板網(wǎng)時(shí)很多都會(huì)看網(wǎng)子的厚度。覺得太薄的都不能很好的承重也感覺不夠解釋，其實(shí)我們更應(yīng)該看重鋁板的材質(zhì)，是否達(dá)到我們的標(biāo)準(zhǔn)，鋁板網(wǎng)的品種繁多，我們一定要根據(jù)我們的客廳、衛(wèi)生間、廚房或者門店擺設(shè)來(lái)挑選、一定要符合這些地方的特點(diǎn)，很多人挑選都感覺越厚越好，其實(shí)裝飾鋁板網(wǎng)一般挑選零點(diǎn)六毫米的就足夠了。、吊頂鋁拉網(wǎng)系統(tǒng)具有開放、透明的視野，是現(xiàn)代辦公樓、機(jī)場(chǎng)、地鐵站、高鐵站等建筑物天花系統(tǒng)的選擇之一。

鋁板網(wǎng)用途：賓館、機(jī)場(chǎng)、火車站、會(huì)議廳、酒店、體育場(chǎng)、的室內(nèi)裝修、天花板吊頂與室外幕墻，以及各種車輛、空壓機(jī)等的散熱通風(fēng)罩和機(jī)械傳動(dòng)防護(hù)罩，音響、濾清器、空調(diào)設(shè)備、戶外家具、機(jī)械設(shè)施防護(hù)、公路護(hù)攔、建筑裝潢、平臺(tái)走道的防滑等。

鋁單板為非標(biāo)產(chǎn)品,可以根據(jù)要求加工.吊頂鋁單板和墻面鋁單板可以為一樣,主要考慮安裝方式,一般墻面的為燒骨架安裝,吊頂?shù)陌惭b,這兩者會(huì)有區(qū)別.如果都選擇骨架式安裝,那兩者可為一樣.但要考慮一點(diǎn)就是厚度問題,墻面的鋁單板厚度要求相對(duì)要比吊頂?shù)母?

鋁板網(wǎng)，就是我們常見的鋼板網(wǎng)?，F(xiàn)代裝飾公司喜歡用鋁板做成鋁板網(wǎng)，用作幕墻裝飾或者室內(nèi)裝飾。無(wú)論是室內(nèi)天花板吊頂或者裝飾鋁板網(wǎng)，還是室外幕墻鋁板網(wǎng)，均采用原材料經(jīng)精密鋼板網(wǎng)擴(kuò)張機(jī)拉伸形成是原來(lái)長(zhǎng)度數(shù)倍的裝飾鋁板網(wǎng)。關(guān)于鋁板網(wǎng)吸聲墻面施工工藝及做法，下面詳細(xì)介紹：一、材料要求：主要施工材料有瀝青油氈、木龍骨、石膏板、玻璃棉卷氈、玻璃纖維布、穿孔鋁板網(wǎng)。不僅提高了裝飾鋁板網(wǎng)的強(qiáng)度和硬度，還降低了本身的重量，而且原材料利用率大大提高，形成具有表面平整美觀、通光性能好、通風(fēng)性能好、耐酸堿、適合各種空氣污染環(huán)境、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)久耐用、日常維護(hù)簡(jiǎn)單、使用年限長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

鋁合金密度低，但強(qiáng)度比較高，接近或超過鋼，塑性好，可加工成各種型材，具有優(yōu)良的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和抗蝕性，工業(yè)上廣泛使用，使用量?jī)H次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機(jī)械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系，一般含有少量的Mn，可熱處理強(qiáng)化．其特點(diǎn)是硬度大，但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系，可熱處理強(qiáng)化，是室溫下強(qiáng)度的鋁合金，但耐腐蝕性差，高溫軟化快。擁有多位具有多年工作經(jīng)驗(yàn)的模具技師，能夠提供各種各樣的孔徑、孔型等等，以及您對(duì)板材厚度等不同的需求來(lái)設(shè)計(jì)模具，而且我們還有一批技術(shù)熟練的技工，使得生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金，雖然加入元素種類多，但是含量少，因而具有優(yōu)良的熱塑性，適宜鍛造，故又稱鍛造鋁合金。

鋁合金初作為熱交換器部件在汽車上應(yīng)用，隨后作為汽車輪轂、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸活塞及缸體等部件使用，每臺(tái)汽車2010年鋁合金的使用量在發(fā)達(dá)國(guó)家到達(dá)150Kg、在中國(guó)也接近100Kg。所用鋁合金有鑄件、鍛件、變形鋁，以鑄件為主。

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2012年以后，發(fā)達(dá)國(guó)家出于行人保規(guī)的強(qiáng)化，車身覆蓋件大量采用鋁合金板材。北美2012年引擎蓋鋁化率達(dá)30%，2015年引擎蓋鋁化率接近50%，2020年引擎蓋鋁化率接近75%，2025年引擎蓋鋁化率將達(dá)85%。北美2020年車門和行李箱蓋/尾門、頂棚的鋁化率將達(dá)25%，翼子板的鋁化率接近20%；再者，關(guān)于這樣的網(wǎng)格圍欄來(lái)說，用途就是起到很好地區(qū)域性的分割，然后得到更有用，并且更為簡(jiǎn)捷、更為經(jīng)濟(jì)的護(hù)欄東西。2025年車門鋁化率將達(dá)到50%、行李箱蓋/尾門與頂棚的鋁化率將超過30%，翼子板的鋁化率接近30%。以?shī)W迪、捷豹、F-150卡車、TESLA-S新能源汽車為代表的車身全鋁化正在推動(dòng)鋁合金板材在結(jié)構(gòu)件上的應(yīng)用。