汽機(jī)油

10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值，這個粘度值首先表示這個機(jī)油是多級機(jī)油，W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字代表低溫時的流動性能，數(shù)值越小低溫時的啟動性能越好。W后面的數(shù)字代表機(jī)油在高溫時的穩(wěn)定性能（即變稀的可能性），數(shù)值越大說明機(jī)油高溫的穩(wěn)定性能越好。SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數(shù)字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的氣溫越低；

誤解3、潤滑油經(jīng)常添不用換：

經(jīng)常檢查潤滑油是正確的，但只補(bǔ)充不更換只能彌補(bǔ)機(jī)油數(shù)量上的不足，卻無法完全補(bǔ)償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由于污染、氧化等原因質(zhì)量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數(shù)量減少。

誤區(qū)4、添加劑用處大：

真正的潤滑油是具備多種發(fā)動機(jī)保護(hù)功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護(hù)，反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，造成機(jī)油綜合性能的下降。

注意的是，不同級別的機(jī)油是不可以混加的，畢竟里面含有的化學(xué)成分是不相同的，否則很可能會造成機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)的現(xiàn)象。這樣一來，機(jī)油就不能有效地起到潤滑作用，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的部分零件磨損嚴(yán)重，要知道發(fā)動機(jī)維修起來的費用可不便宜。所以車主在更換其他級別的機(jī)油之前，一定要將舊的機(jī)油放干凈。汽車機(jī)油的具體分類為夏季用油4種，冬季用油6種，冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數(shù)字越大其粘度越大，適用的氣溫越高。

　不過，對NVH指標(biāo)、長效性能、性能等指標(biāo)，美國石油協(xié)會其實并沒有做出明確規(guī)定，相反，級別越高的機(jī)油由于磷和鋅含量被嚴(yán)格限制，抗磨劑和潤滑劑的含量也會相應(yīng)減少。

　　為了維持良好的性能，機(jī)油廠家會在機(jī)油新品中添加一些鈦、鉬等稀有金屬添加劑，就是為了彌補(bǔ)磷含量減少所導(dǎo)致的性能下降問題，要知道，這些稀有金屬材料的價格可比磷貴多了，倘若不是迫于政策壓力，廠家肯定不會主動增加成本。

● 理性與感性的博弈

　　理性的說，機(jī)油的性能與API品級幾乎無關(guān)，不過“品級SN機(jī)油”顯然是一個的宣傳噱頭，加上原廠機(jī)油通常都是SN級別的，慢慢的，在國內(nèi)幾乎變成了一塊兒金字招牌，很多消費者甚至非SN不用。