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◇電子式載荷控制系統(tǒng)

1．超載情況下，自動停止動作；

2．儀表盤報(bào)‘燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動作）；

3數(shù)字顯示：實(shí)際載荷重量、大額定載荷、載荷距離和載荷高度。

杭叉集團(tuán)股份有限公司杭叉集團(tuán)前身杭州叉車總廠是原國家生產(chǎn)叉車的重點(diǎn)企業(yè)，中國叉車行業(yè)之一，2000年通過改制成為股份制企業(yè)。下屬一家合資公司、44家控股子公司和2家參股子公司，現(xiàn)有員工2500人，是2009年中國大1000強(qiáng)大企業(yè)集團(tuán)之一，在2009中國大企業(yè)集團(tuán)競爭力500強(qiáng)中排名第35位。其母公司杭叉集團(tuán)股份有限公司注冊資本53291萬元，是中國叉車行業(yè)的排頭兵企業(yè)，高新技術(shù)企業(yè)，浙江省裝備制造業(yè)重點(diǎn)培育企業(yè)。如果叉車沒有駕駛室，還應(yīng)該考慮升級叉車配置，安裝帶雨刮器和加熱空調(diào)的駕駛室。

小型高空作業(yè)平臺的安全操作規(guī)程柴油叉車租賃

小型高空作業(yè)平臺的安全操作規(guī)程

   小型升降平臺操作規(guī)程：

   1.升降平臺在出廠前均已檢驗(yàn)調(diào)試，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，使用時(shí)只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。

   2.平臺在使用前要認(rèn)真檢查液壓、電器系統(tǒng)，無滲漏或裸漏現(xiàn)象后方可使用。

   3.升降機(jī)在使用時(shí)，四個(gè)支腿應(yīng)牢固的支撐在堅(jiān)實(shí)的地面上（以行走輪將要離開地面為準(zhǔn)）必要時(shí)可使用枕木。

   4.升升降機(jī)空運(yùn)行1-3次后方可載荷作業(yè)。

   5.載荷的應(yīng)盡量處于工作臺的中心位置。

   6. 防護(hù)欄桿兩端活動門應(yīng)關(guān)牢后方可作業(yè)。

   7.使用時(shí)，將回油閥旋鈕按順時(shí)針方向擰緊，把手動換向閥手柄推倒中立位置，啟動電機(jī)使系統(tǒng)工作，然后把換向手柄拉到起升位置，平臺起升，到達(dá)所需高度使再將換向手柄推到中立位置，升降平臺停止上升，同時(shí)要關(guān)閉電機(jī)，即可作業(yè)。下降時(shí)，松開回油閥（逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)）平臺依靠自重就可下降。目前杭叉的高空作業(yè)平臺主要服務(wù)于終端用戶，其中有40%用于出口。（注意事項(xiàng)：電機(jī)不可反轉(zhuǎn)）

   8.使用手動泵時(shí)，首先將回油閥旋鈕按順時(shí)針擰緊，將手柄推到中立位置，壓動手柄平臺便可起升。下降時(shí)，松開回油閥平臺下降。

  日前，杭叉集團(tuán)無人駕駛車輛AGV又增添了新的成員，“抱夾堆垛式AGV”在原先AGV的基礎(chǔ)上，增加了靈活的手臂，能適應(yīng)更多的工況，現(xiàn)已在輪胎行業(yè)成功應(yīng)用。

  杭叉集團(tuán)從客戶需求出發(fā)，根據(jù)托盤規(guī)格，工位需求等，采用定制型抱夾屬具，配合多重防護(hù)檢測，確保AGV在人機(jī)混雜的復(fù)雜環(huán)境中能夠安全平穩(wěn)運(yùn)行。

  定制型抱夾屬具匹配用戶托盤，屬具前段光電可檢測貨物擺放的平行狀況，在貨物擺放角度偏差10度以內(nèi)，AGV均可自動正常叉取貨物，同時(shí)配備了多種檢測報(bào)錯裝置，讓叉取貨物更安全。屬具可自動調(diào)整，自適應(yīng)托盤、貨物的形狀、尺寸，屬具動作平穩(wěn)、，大程度上保證托盤、貨物的安全運(yùn)輸。近日，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會主辦的首屆“中國工業(yè)車輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山市舉行。

  杭叉集團(tuán)致力于成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商，本著為客戶著想，解決客戶所急。該款抱夾堆垛式AGV的誕生，讓AGV具有了靈巧的“手”，使堆垛車從叉取貨物變?yōu)楸∝浳铮瑯?biāo)志著杭叉集團(tuán)在AGV應(yīng)對復(fù)雜功能需求的智能化方向上又邁出了強(qiáng)而有力的一步。防爆區(qū)域的劃分根據(jù)爆1炸性環(huán)境的頻率和持續(xù)的時(shí)間把危險(xiǎn)場所劃分為不同的區(qū)域。