對于鋼鐵行業(yè)來說，上述三大方案重點強調(diào)了三個方面：一是壓減產(chǎn)能，方案要求在2019年12月底前，天津、河北、山西均有鋼鐵產(chǎn)能的壓減，其中河北壓減產(chǎn)能達1400萬噸，此外，河北、陜西、山東壓減焦化產(chǎn)能共計2300萬噸以上。二是超低排放改造。方案要求，2019年12月底前，河北、江蘇、山西、陜西共計完成鋼鐵超低排放改造2.12億噸。三是實施差異化應急管理。方案特別強調(diào)，對2018年產(chǎn)能利用率超過120%的鋼鐵企業(yè)可適當提高限產(chǎn)比例?！　∶髂辍颁撔琛眱H增1%？　　10月16日，世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布2019年和2020年短期鋼鐵需求預測結(jié)果。根據(jù)該組織的預測，2020年中國的鋼鐵需求預計增長1.0%，這一數(shù)字顯著低于2019年的增長水平。　　根據(jù)發(fā)布的10月份宏觀數(shù)據(jù)，盡管大部分數(shù)據(jù)不及預期，但與鋼材消費關聯(lián)度房地產(chǎn)指標表現(xiàn)亮眼，10月份房地產(chǎn)投資增速小幅回落，但新開工面積、土地購置面積、銷售面積等多項指標出現(xiàn)改善，好于預期。

下游用鋼行業(yè)提質(zhì)增效的影響。數(shù)據(jù)顯示，10月份我國高技術制造業(yè)、裝備制造業(yè)和消費品行業(yè)PMI分別為51.4%、50.3%和50.8%，分別高于制造業(yè)總體2.1個、1.0個和1.5個百分點，均運行在景氣區(qū)間。制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構繼續(xù)優(yōu)化，向高質(zhì)量發(fā)展，對鋼材需求在質(zhì)和量上都提出更高要求。因此，鋼貿(mào)商應根據(jù)下游用鋼行業(yè)對鋼材需求的變化，調(diào)整經(jīng)營策略和市場定位，尋找新的效益增長點。

房地產(chǎn)行業(yè)而上。此前，市場對第四季度淡季預期不理想，主要有兩個方面的擔憂。一方面，經(jīng)濟數(shù)據(jù)持續(xù)下滑，第三季度GDP同比增長6%，低于市場預期的6.1%，降至1992年以來的GDP增速，市場信心備受打擊，市場參與者普遍心里沒底；另一方面，房地產(chǎn)行業(yè)下半年以來實行從嚴調(diào)控、監(jiān)管從嚴，資金面臨較大壓力，使得市場參與者持有房地產(chǎn)行業(yè)全年投資、開工或?qū)⒗^續(xù)下滑的判斷。期現(xiàn)市場都提前反映了這種預期，尤其是螺紋鋼主力合約價格跌至3300元/噸以下?！　∪欢?，出臺的宏觀數(shù)據(jù)顯示，淡季需求并不差。尤其是房地產(chǎn)數(shù)據(jù)亮眼，房屋新開工面積大增，增長超過23%，施工面積增長超過20%，銷售面積增速轉(zhuǎn)正，房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額仍然保持兩位數(shù)增長。這讓筆者不由得感嘆：房地產(chǎn)的韌性真強大！

隨著季節(jié)性需求淡季的來臨，市場看空鋼價的聲音此起彼伏，不絕于耳，但從走勢上看，其實并未完全打破反彈模式，但鋼價“上躥下跳”的表現(xiàn)確實明顯牽動著人心，市場的情緒或許是一時的，但供需格局中定會有一方的作用更大以此來推動價格向某一方向運行。　　從價格運行上來看，當前鋼價保持著近強遠弱、貼水現(xiàn)貨的格局。跨期價差雖仍大致維持在平均密集區(qū)間運行，但基差則已明顯高于17年同期，與18年同期水平的差距也在逐漸收窄。由此來看，螺紋鋼價格深貼水的此般格局一方面支撐著當前期價，另一方面也反映著市場悲觀預期，當前現(xiàn)貨市場需求在支撐著現(xiàn)貨價格，基差尚未達到歷史峰值，故由此推測基差的回歸之路仍需一定時間。