愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

對(duì)重通過(guò)曳引鋼絲繩與吊籠連接，用作平衡吊籠的自重加45-50%的施工升降機(jī)額定載重量。 在對(duì)重上下兩端裝有導(dǎo)靴，以使對(duì)重沿著導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)。

導(dǎo)軌分吊籠導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌兩部分，導(dǎo)軌用壓導(dǎo)板固定在導(dǎo)軌支架面上，施工升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，吊籠和對(duì)重沿導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)軌有保持吊籠與對(duì)重之間，及對(duì)井道壁之間的位置要求。當(dāng)安全鉗動(dòng)作時(shí)，導(dǎo)軌則起到支持籠及其負(fù)載或?qū)χ氐淖饔?。本工程?dǎo)軌支架大間距3.0米（在施工升降機(jī)安裝說(shuō)明和標(biāo)準(zhǔn)要求范圍內(nèi)）。

愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

門(mén)滑道和吊籠門(mén)

吊籠門(mén)具有門(mén)鎖， 該門(mén)鎖可保證只有吊籠到達(dá)平層區(qū)域在150 mm范圍內(nèi)方可打開(kāi)吊籠門(mén)。

門(mén)滑道安裝手動(dòng)吊籠門(mén)吊籠門(mén)， 門(mén)上裝有聯(lián)鎖觸頭，只有當(dāng)?shù)趸\門(mén)可靠關(guān)閉時(shí)才能允許施工升降機(jī)起動(dòng)，若施工升降機(jī)在運(yùn)行中，門(mén)扇突然開(kāi)啟時(shí)，運(yùn)行中的吊籠就立即停止運(yùn)行。

平層感應(yīng)器裝設(shè)在吊籠頂上，每個(gè)停止層站均裝有平層磁條，當(dāng)平層磁條對(duì)應(yīng)平層感應(yīng)器位置時(shí)，平層感應(yīng)器動(dòng)作。施工升降機(jī)隨即停層，停層后吊籠地坎與層站地坎相對(duì)水平位置在一定范圍內(nèi)時(shí)，施工升降機(jī)制動(dòng)自動(dòng)開(kāi)門(mén)。

上海愛(ài)默生施工升降機(jī)節(jié)約了建筑成本 

   使用該升降機(jī)，不需要施工方打基礎(chǔ)、預(yù)埋鋼件、搭建料臺(tái)、護(hù)網(wǎng)、預(yù)留與填補(bǔ)料口等工序，省去料臺(tái)荷載設(shè)計(jì)計(jì)算方案，同時(shí)省去加重腳手架、鋼管、護(hù)網(wǎng)、跳板、架桿以及施工料臺(tái)的用工與用料，為施工企業(yè)節(jié)省了大量人力物力；設(shè)備周轉(zhuǎn)率的提高也縮短了設(shè)備的租用周期，降低折舊率，為建筑企業(yè)節(jié)省了一筆不菲的費(fèi)用；

上海愛(ài)默生施工升降機(jī)

安全保護(hù)系統(tǒng)，施工升降機(jī)的安全保護(hù)系統(tǒng)包括機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)和電氣安全保護(hù)系統(tǒng)。機(jī)械安全保護(hù)系統(tǒng)包括制動(dòng)器、吊籠門(mén)、頂安全柵欄、頂安全窗，雙向限速器、漸進(jìn)式安全鉗、雙向鋼絲繩夾繩器，載荷控制儀，緩沖器等。適用于施工升降機(jī)，塞入式傳感器測(cè)量的其中機(jī)械。升降機(jī)載荷量達(dá)到相應(yīng)限制重量時(shí)，限制器聲、光報(bào)警，控制儀可以輸出兩組繼電器觸電信號(hào)，分別實(shí)現(xiàn)靜態(tài)超載報(bào)警，輸出繼電器觸點(diǎn)信號(hào)，切斷電路，使升降機(jī)不能啟動(dòng)或停止運(yùn)行。吊籠運(yùn)行中超過(guò)額定速度一定程度時(shí)，限速器裝置開(kāi)始動(dòng)作，夾住限速器安全鉗連動(dòng)繩。安全鉗裝置在限速器帶動(dòng)下卡住導(dǎo)軌，保持吊籠不下落，同時(shí)雙向鋼絲繩夾繩器也動(dòng)作，并切斷控制回路電源，完成吊籠上、下行的雙重保障，吊籠發(fā)生下滑時(shí)，緩沖器裝置將緩沖吊籠猛烈地撞擊井道底部。