工程機(jī)械液壓泵維修常見技術(shù)問題分析

盲目更換零部件，一味“換件修理”的現(xiàn)象不同程度地存在。

       工程機(jī)械故障的判斷和排除相對困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個一個更換試驗，結(jié)果非但故障沒排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了消費者的開支。1臺挖掘機(jī)，因轉(zhuǎn)向困難到某廠維修，廠家更換了葉片泵（轉(zhuǎn)向泵）、溢流閥、轉(zhuǎn)向油缸等零部件也無濟(jì)于事，后發(fā)現(xiàn)故障原因是轉(zhuǎn)向油箱到葉片泵的一根液壓油管內(nèi)部老化膠脫，致使液壓油液流量及壓力不足所致。還有些故障零部件完全可以通過修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、機(jī)油冷卻器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜修理工藝即可修復(fù)，但維修人員卻要求用戶更換新件，一味采取“換件修理”的方法，造成嚴(yán)重的浪費。上述盲目換件試驗和一味更換可修復(fù)零件的做法在一些修理單位還不同程度地存在著。在維修時，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，杜絕盲目更換零部件的做法。

在液壓泵維修系統(tǒng)中，液壓油是傳遞動力和信號的工作介質(zhì)。同時，它還起到潤滑、冷卻和防銹的作用。液壓系統(tǒng)能否有效可靠地運行，在很大程度上取決于系統(tǒng)中使用的液壓油的性能。因此，在掌握液壓系統(tǒng)之前，必須有液壓油。清楚的理解。當(dāng)工作介質(zhì)通過泵、閥和微孔部件時，將經(jīng)歷嚴(yán)重的剪切。這種力學(xué)作用會引起介質(zhì)的兩種粘性變化，即高剪切速率下粘性的暫時損失和聚合物分子破壞后粘性的長久降低。這種情況在高速和高壓下尤為嚴(yán)重。當(dāng)粘度降低到一定程度時，就不能再使用了。因此，工作介質(zhì)的剪切穩(wěn)定性要求很好。工作介質(zhì)對液壓系統(tǒng)中的運動部件進(jìn)行潤滑，以減少摩擦和減少摩擦，確保系統(tǒng)長時間正常工作。近年來，液壓系統(tǒng)和元件正向性能高方向發(fā)展，許多摩擦元件處于邊界潤滑狀態(tài)。液壓工作介質(zhì)要求具有良好的潤滑性。

液壓泵維修中需要注意的要點

一、有些維修人員認(rèn)為新的汽缸套和活塞都屬于標(biāo)準(zhǔn)件，所以在更換汽缸或者活塞的時候可以不用考慮尺寸問題，他們之間具備互換性。其實這種看法是錯誤的，每個汽缸或者活塞都存在著一定的差異性。

二、在液壓泵維修中，很多維修工都會注意檢查潤滑油的油量，看是否存在油量不足的情況并按標(biāo)準(zhǔn)添加，但是他們卻忽視了對潤滑油質(zhì)量的檢查和對已經(jīng)變質(zhì)機(jī)油的更換。大家都知道劣質(zhì)的液壓油對液壓泵造成的損壞有多嚴(yán)重，這里就不詳細(xì)說明了。

液壓泵容積效率低的故障原因分析

1、液壓泵裝配不良導(dǎo)致容積效率低下，具體情況分為以下幾種：

①齒輪與泵體、齒輪與側(cè)板、定子與轉(zhuǎn)子、柱塞與缸體之間的間隙太大——重新裝配，按技術(shù)要求選配間隙

②齒輪泵、葉片泵的泵蓋上螺釘擰緊力矩不勻或有松動——重新擰緊螺釘并達(dá)到受力均勻

③葉片和轉(zhuǎn)子反裝——糾正方向重新裝配

2、油的粘度過低(如用錯油或油溫過高)——更換油液，檢查油溫過高原因，采取降溫措施