盾構(gòu)機(jī)液壓泵維修之油溫過高

1. 檢查水過濾器濾網(wǎng)

       卸下水過濾器的頂蓋，取出濾網(wǎng)，查看濾網(wǎng)是否清潔干凈。

2. 檢查液壓油箱的油位

       觀察液壓油箱的油位，查看油位是否正常，油箱油量是否充足。

3. 檢查液壓油冷卻回路

       卸下液壓油過濾器的濾芯，發(fā)現(xiàn)濾芯清潔。檢查液壓泵的供油壓力，結(jié)果壓力正常。用手分別觸摸冷卻器進(jìn)、出油管，發(fā)現(xiàn)進(jìn)油管較熱，出油管也較熱。由此可知，液壓油在冷卻器中未得到很好地冷卻，說明冷卻器有故障。卸下液壓油冷卻器，檢查冷卻器的進(jìn)水口和出水口，發(fā)現(xiàn)冷卻器進(jìn)、出水口的水道小孔被污垢和鐵銹等臟物堵塞。用清洗劑及高壓水清洗冷卻器內(nèi)部的水道小孔，并用鐵絲疏通每一個(gè)小孔，直至冷卻器水道完全暢通。將清洗干凈的冷卻器重新安裝試機(jī)，液壓油的溫度正常，油溫報(bào)警現(xiàn)象消失，說明故障已被排除。

柱塞馬達(dá)維修是保證設(shè)備正常運(yùn)用的基礎(chǔ)技術(shù)，在使用的過程中一定要注意對(duì)其進(jìn)行維護(hù)工作。

 影響柱塞馬達(dá)壽命的另一決定性因素是泵軸承的使用壽命。由于軸承在泵殼內(nèi)的軸向載荷作用下旋轉(zhuǎn)，泵殼內(nèi)的三個(gè)摩擦副( 1個(gè)缸體配流面和配流板；2柱塞桿和缸孔；3滑靴和斜盤)部件高速摩擦旋轉(zhuǎn)。當(dāng)金屬表面相對(duì)移動(dòng)時(shí)，金屬與金屬接觸，導(dǎo)致結(jié)合和切割。此外，由于局部高溫，大尺寸金屬氧化物顆粒被疲勞剝離，剝離的金屬顆粒由于不能從泵殼排出而積聚在液壓泵殼中。由于泵殼內(nèi)充滿液壓油，沉積的金屬顆粒和液壓油混合在一起，隨著泵軸和缸體的旋轉(zhuǎn)在泵殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)漂移，導(dǎo)致泵內(nèi)軸承磨損加劇。當(dāng)軸承磨損到一定程度時(shí)，間隙增大，軸承的旋轉(zhuǎn)精度隨著軸承間隙的增大而降低。因此，缸體與分配板的相對(duì)運(yùn)動(dòng)精度無法保證，從而破壞了泵的三對(duì)摩擦副之間的流體靜力平衡。受損的靜壓的軸承(三對(duì)摩擦副)會(huì)加速磨損。

液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)速過低和轉(zhuǎn)矩小的故障原因以及排除方法

液壓泵輸出油壓不足

①液壓泵效率太低——排除方法：檢查并排除液壓泵故障

②溢流閥調(diào)整壓力過低或發(fā)生故障——排除方法：檢查溢流閥故障，排除后重新調(diào)高壓力

③油管阻力過大(管道過長或過細(xì))——排除方法：更換孔徑較大的管道或盡量減少長度

④油的勃度較小，內(nèi)部泄漏較大——排除方法：檢查內(nèi)泄漏部位的密封情況，更換油液或密封

液壓泵維修中泵不輸油的原因以及排除方法

1、泵軸或電動(dòng)機(jī)軸上無連接鍵

①漏裝                                                                                  排除方法：補(bǔ)裝鍵

②折斷                                                                                  排除方法：更換鍵

2、泵內(nèi)部滑動(dòng)部卡死

 ①配合間隙太小                                                                 排除方法：拆開檢修，按要求選配間隙

 ②零件精度差，裝配質(zhì)量差，齒輪與軸同軸度偏差太大;柱塞頭部卡死;葉片垂直度差;轉(zhuǎn)子擺差太大，轉(zhuǎn)子槽有傷口或葉片有傷痕受力后斷裂而卡死                                                                       排除方法：更換零件，重新裝配，使配合間隙達(dá)到要求