五征奧馳汽車蓄勢待發(fā)五征締途駕駛室

五福臨門迎春來，天時人事日相催。正月初六，五征集團就已啟動新一年的工作，各事業(yè)部、各部門迅速擺脫節(jié)日氣氛投入到研發(fā)、生產(chǎn)和營銷之中。

汽車發(fā)貨場上，滿載飛碟奧馳和締途的運輸車也在鞭聲中駛出廠門，發(fā)往市場。發(fā)運科負責人介紹，一月份已經(jīng)發(fā)往市場5000多輛飛碟汽車，春節(jié)期間訂單不斷增加，預計近期每天的發(fā)車量都在200輛以上。生產(chǎn)負責人告訴記者，節(jié)前他們就做好了節(jié)后生產(chǎn)準備，上班一天，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)線就已經(jīng)全部啟動，設備開動率達到100%。研發(fā)部門也有條不紊的啟動新一年的工作，根據(jù)工作計劃，他們正抓緊進行國六車型及新能源車型的研發(fā)、試驗工作，確保新產(chǎn)品按時投放市場。當奧馳駕駛室的篷布臟后需要清洗然后自然風干，不能進行暴曬或者高溫烘烤，提醒大家的是清洗過程中不能接觸酸性和堿性的腐蝕溶液，清洗的時候也不能太過用力，防止刷壞斷線支架等，保養(yǎng)奧馳駕駛室的篷布是一個很重要的環(huán)節(jié)。

奧馳汽車模板：五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室、奧馳X1駕駛室、奧馳X2駕駛室、奧馳X3駕駛室、奧馳X6駕駛室、奧馳T1駕駛室、奧馳T2駕駛室、奧馳T3駕駛室、奧馳T6駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、奧馳宏瑞駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。展開的奧馳駕駛室前，在平臺上鋪設臨時布料，用以保護駕駛室所用部件不被損傷，同時對于奧馳駕駛室的清潔也很需要，不僅如此，還要嚴格的按確定的順序展開。

五征飛碟汽車國VI車型

在黑河極端的寒冷環(huán)境下，對飛碟汽車國VI車型的性能提出了更高標準的要求。在-30℃多度的低溫條件下，連續(xù)多個凌晨三、四點做冷啟動試驗，都能在1.5秒內啟動；奧馳汽車模板：五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。在黑龍江冰面、結冰道路、積雪山路等復雜路況都能安全穩(wěn)定的行駛。試驗期間，飛碟汽車國VI產(chǎn)品在極寒條件下，可靠性、安全性得到了充分驗證。

在本次測試中，飛碟汽車國VI新產(chǎn)品順利完成了所有測試項目，各項試驗數(shù)據(jù)都達到行業(yè)水平。冷啟動時間控制在1.5秒以內，尿素箱解凍時間為45分鐘遠遠小于國家標準70分鐘，在積雪、冰面等各種路況安全穩(wěn)定行駛，在極寒條件下DPF溫度維持在穩(wěn)定范圍內，高寒適應性能突出，產(chǎn)品和技術經(jīng)受了嚴苛的檢驗。未來，飛碟汽車將持續(xù)發(fā)力，以日益豐富的產(chǎn)品譜系、的產(chǎn)品品質，助力中國物流發(fā)展，推動中國汽車向、節(jié)能、安全方向發(fā)展。采用輕量化、流線型、模塊化設計，整車質量降低5％，百公里節(jié)約油耗2L,全生命周期內累計節(jié)省32500元。

“我為奧馳把把關”試乘試駕：用戶說好才是真的好

試乘試駕活動現(xiàn)場，7臺全新一代奧馳國五汽車一字排開，如同一支整裝待發(fā)的，等待著用戶們的檢閱。早已等候多時的新老用戶迫不及待地登上試駕車輛，體驗了一把全新奧馳國五系列的時速魅力。全新升級的奧馳國五汽車的品質贏得現(xiàn)場試駕者的嘖嘖稱贊。

梁志云是石家莊市一名建材商人，也是五征產(chǎn)品的忠實用戶，目前家中有5臺奧馳汽車。聽說石家莊舉行奧馳國五產(chǎn)品試乘試駕活動后，他打電話報名參加，在試乘試駕活動現(xiàn)場，作為試乘試駕的“老中醫(yī)”，活動剛開始，他就迫不及待地登上一輛奧馳A系汽車，用幾十年的駕駛經(jīng)驗，為全新一代奧馳國五汽車“把把脈”。試駕過程中，他說道：“我已經(jīng)用五征產(chǎn)品十幾年了，奧馳汽車從剛出來時我就買了一臺，現(xiàn)在還用得好好的，今天開著車感覺咱們奧馳汽車現(xiàn)在是越做越好，提速、掛擋、剎車、轉向都很舒服，我準備再買一臺，也會告訴我的朋友，讓他們也來試試這個車。奧馳駕駛室的外殼采用曲面造型，然后通過生成薄殼的方法做成實體，為了很好的表現(xiàn)奧馳汽車流線造型，先用多條曲線來表達奧馳駕駛室的外殼，再采用邊界法生成曲面，然后將所有獨立曲面合拼起來，生成奧馳汽車的外殼?！?