KBK軌道使用帶有萬向接頭的六角套筒扳手特別適用于這個(gè)螺栓連接。

●軌道接口處車輪踏面應(yīng)沒有臺階，當(dāng)小車推過接頭時(shí)應(yīng)無阻力。軌道連接垂直方向偏差應(yīng)小于0.3mm。

●應(yīng)確保螺栓按照規(guī)定力矩可靠而均勻地?cái)Q緊。如果接頭螺栓在一端比另一端擰得緊，軌道會發(fā)生彎曲；當(dāng)懸掛幾根軌道時(shí)，他們必須在同一水平面內(nèi)成一直線。（見圖5）

●用吊掛螺桿擰入上下球絞螺母的深度調(diào)整軌道至同一水平高度，各相鄰吊點(diǎn)軌道水平高度差小于10mm。

    KBK起重機(jī)由制造廠裝運(yùn)到使用單位所在的鐵路貨站、碼頭或廠礦內(nèi)的專用線上之后，須進(jìn)行卸車和搬運(yùn)工作。這時(shí)應(yīng)特別注意避免橋架和機(jī)構(gòu)的扭、彎和撞擊等事故發(fā)生。為此，必須遵守下列規(guī)定：  

   1、首先要明確所吊物體的重量。用兩臺汽車或履帶、鐵路港口等起重機(jī)從兩頭把橋架抬起來。如梁用一臺起重設(shè)備吊起來時(shí)，至少需捆扎兩處，并需在各棱角處墊襯墊物，襯墊物可以用放木或半圓鋼和或麻片等，以免切斷繩索和損壞設(shè)備。

   橋式起重機(jī)捆扎在車輪或主梁上，箱形結(jié)構(gòu)，如捆扎主梁，為便于穿繩小，可在捆扎部位的走臺板上開一個(gè)小量的方孔，禁止捆走臺及其它機(jī)械零件。這時(shí)候安裝一套輔助鋼結(jié)構(gòu)就比較好地解決這個(gè)矛盾，而且在輔助鋼結(jié)構(gòu)上還可以為安裝照明燈，排風(fēng)口，空氣管等提供支撐，因此往往KBK起重機(jī)都要配套輔助鋼結(jié)構(gòu)。行結(jié)構(gòu)應(yīng)捆扎在具有豎桿的節(jié)點(diǎn)處，禁止捆扎在不是節(jié)點(diǎn)的部位以及伸出外伸的桿件上。對門式起重機(jī)或裝卸橋則盡可能捆在接板與支腿連接的地方。  

   2、KBK起重機(jī)起吊時(shí)應(yīng)先緩慢的試吊，當(dāng)剛離車皮時(shí)，應(yīng)檢查吊重、松扣、切繩等現(xiàn)象，確認(rèn)無問題后再正式起吊，緩慢平緩地放在以準(zhǔn)備的車上，以便搬運(yùn)。