人工裝配流水線上,當(dāng)工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線

在人工裝配流水線上， 當(dāng)工裝板載著工件隨倍速鏈輸送線輸送到裝配工位時，輸送線中央的止動氣缸處于伸出狀態(tài)， 工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時，止動氣缸是工裝板的運動停止下來。 當(dāng)完成裝配操作后， 工人踩下工位下方的氣閥腳踏板， 止動氣缸活塞桿縮回， 工裝板自動恢復(fù)前進(jìn)， 倍速鏈輸送線的這一特點使其非常適合用于自由節(jié)拍的人工裝配流水線上。在小型負(fù)載場合，采用氣缸內(nèi)部裝有壓縮彈簧的止動氣缸，無氣壓時活塞桿處于伸出狀態(tài)， 彈簧可以吸收工裝板的沖擊能量。 在重載場合， 采用帶油壓吸振器的止動氣缸， 當(dāng)工裝板前方碰到止動氣缸活塞桿端部的滾輪時， 滾輪杠壓下油壓吸振器的緩沖桿獲得緩沖，使工裝板實現(xiàn)軟停止。在自動化裝配生產(chǎn)線上，止動氣缸的伸縮動作都依靠傳感器及控制系統(tǒng)來實現(xiàn)。

帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來輸送物料的運

帶式輸送機是由撓性輸送帶作為物料承載件和牽引件來輸送物料的運輸機構(gòu)的一種型式。它用一根閉合環(huán)形輸送帶作牽引及承載構(gòu)件，將其繞過并張緊于前、后兩滾筒上，依靠輸送帶與驅(qū)動滾筒間的摩擦力使輸送帶產(chǎn)生連續(xù)運動，依靠輸送帶與物料間的摩擦力使物料隨輸送帶一起運行，從而完成輸送物料的任務(wù)。

主要組成部件有張緊滾筒、張緊裝置、裝料漏斗、改向滾筒、支撐托輥、封閉環(huán)形帶、卸載裝置、驅(qū)動滾筒及驅(qū)動裝置等。

輸送機的搬運的要求

輸送機其實一般根據(jù)一些物料的搬運的系統(tǒng)的一些要求、在物料的裝卸的地點的各種的條件、其實有關(guān)的一些生產(chǎn)的工藝過程和一些物料的特性等等來進(jìn)一步確定各主要的參數(shù)。而且輸送能力：輸送機的輸送的能力其實是指單位的時間內(nèi)的輸送的一些物料量。而且在輸送的散狀物料之時，其實以每小時的輸送物料的質(zhì)量或者是體積來計算；而且在輸送成件的物品時，其實以每小時的輸送的一些件數(shù)來計算的。而且輸送的速度：來提高了輸送速度其實可以提高了輸送能力。并且在以輸送帶其實作牽引件且輸送長度是較大之時，而且輸送的速度其實在日趨的增大。但是高速運轉(zhuǎn)的帶式輸送機則是需注意來振動、噪聲和進(jìn)行啟動、制動等等的問題。而且是對于以鏈條來作為牽引件的一些輸送機，而且輸送速度則是不宜過大的，一般以防止增大的動力的載荷。而且同時進(jìn)行工藝操作的輸送機，輸送速度應(yīng)按生產(chǎn)工藝要求確定。構(gòu)件尺寸：輸送機的構(gòu)件尺寸包括輸送帶寬度、板條寬度、料斗容積、管道直徑和容器大小等。這些構(gòu)件尺寸都直接影響輸送機的輸送能力。固定式輸送機應(yīng)按規(guī)定的安裝方法安裝在固定的基礎(chǔ)上。移動式輸送機正式運行前應(yīng)將輪子用三角木楔住或用制動器剎住。以免工作中發(fā)生走動，有多臺輸送機平行作業(yè)時，機與機之間，機與墻之間應(yīng)有一米的通道。輸送長度和傾角：輸送線路長度和傾角大小直接影響輸送機的總阻力和所需要的功率。