小型鋼便橋租用支護(hù)工程保證措施

⑴ 鋼板樁的吊運(yùn)選用兩點(diǎn)吊成捆起吊選用鋼索捆扎，單根吊運(yùn)選用專用的吊具。吊運(yùn)時(shí)，應(yīng)留意維護(hù)企口免受損害。

⑵ 鎖口不合格的應(yīng)修整，然后涂黃油或別的油脂，經(jīng)查看合格后方能運(yùn)用。鋼板樁的長(zhǎng)度不行時(shí)，允許用同類型的板樁等強(qiáng)度接長(zhǎng)，但應(yīng)按先對(duì)焊，再焊加強(qiáng)板，終調(diào)直的順序操作。

⑶ 靜力拔樁對(duì)操作人員的技術(shù)請(qǐng)求較高，施工進(jìn)程中應(yīng)留意：

a.因?yàn)榭偘瘟艽?，?duì)地面的接地壓力較高，請(qǐng)求在樁架或拔樁設(shè)備下設(shè)置鋼板或路基箱以分散荷載，防止樁架或板樁設(shè)備的沉降。

b.對(duì)拔樁所用的鋼索，滑輪，浪風(fēng)繩等要進(jìn)行不定期的抽查。

c.因?yàn)樵诎螛肚捌谝驑吨茏枇耐Ｖ沟綋p壞需有一段進(jìn)程，所以應(yīng)將卷?yè)P(yáng)機(jī)間歇發(fā)動(dòng)，漸漸地將樁拔出，制止一次性地發(fā)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，否則會(huì)引起鋼索崩斷，形成設(shè)備損壞乃至發(fā)作人身事故。

鋼板樁施工?時(shí)哪些事項(xiàng)和技術(shù)規(guī)范需要注意

鋼板樁施工根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森Ⅳ、Ⅵ號(hào)鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)，對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，不合格鋼板樁嚴(yán)禁使用。小型鋼便橋租用在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。

小型鋼便橋租用在施工場(chǎng)地，必須做好“三通一平”。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，有條件的先做地面混凝土墊層以利施工?，F(xiàn)場(chǎng)四周應(yīng)設(shè)置排水溝、集水井，樁孔中抽出積水，經(jīng)沉淀后并符合環(huán)保要求方可排入下水道。施工現(xiàn)場(chǎng)的出土路線應(yīng)暢通。按施工圖紙準(zhǔn)確放線，放出樁位中心線和樁徑，并認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)復(fù)核，經(jīng)有關(guān)部門辦理簽證手續(xù)，才能開挖樁身土方。挖樁前，要把樁中心位置向樁的四邊引出四個(gè)樁心控制點(diǎn)，用牢固的木樁標(biāo)定。

小型鋼便橋租用于20世紀(jì)初在歐洲開始生產(chǎn)，1903年，日本通過(guò)進(jìn)口在三井本館的擋土施工中采用，基于鋼板樁特殊的使用性能，1923年，日本在關(guān)東大震災(zāi)修復(fù)工程中大量進(jìn)口采用。20世紀(jì)50年代，我國(guó)在鐵路橋梁圍堰施工中，由大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)使用。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼板樁擋墻作為一種快捷、環(huán)保的建筑工法得以認(rèn)可并發(fā)展。

小型鋼便橋租用優(yōu)點(diǎn)

1． 高質(zhì)量（高強(qiáng)度，輕型，隔水性良好）

2． 施工簡(jiǎn)單，工期縮短

3． 耐久性良好，壽命20—50年

4． 建設(shè)費(fèi)用便宜

5． 互換性良好，可重復(fù)使用3—5次

6． 施工具有顯著的環(huán)保效果，大量減少了取土量和混凝土的 使用量，有效地保護(hù)了土地資源 7． 救災(zāi)搶險(xiǎn)的時(shí)效性較強(qiáng)，如防洪、塌方、塌陷、流沙等

幾種打樁機(jī)的工作原理

落錘打樁機(jī)

樁錘是一鋼質(zhì)重塊，由卷?yè)P(yáng)機(jī)用吊鉤提升，脫鉤后沿導(dǎo)向架自由下落而打樁。

汽錘打樁機(jī)小型鋼便橋租用

樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動(dòng)力，有單動(dòng)汽錘和雙動(dòng)汽錘兩種。單動(dòng)汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，而后任其沿錘座的導(dǎo)桿下落而打樁。雙動(dòng)汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅(qū)動(dòng)錘頭上升，再驅(qū)動(dòng)錘頭向下沖擊打樁。上下往復(fù)的速度快,頻率高,使樁貫入地層時(shí)發(fā)生振動(dòng)，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動(dòng)汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對(duì)增大，性能更好。汽錘的進(jìn)排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側(cè)并隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動(dòng)控制，兩種方式都可以調(diào)節(jié)汽錘的沖擊行程。

柴油錘打樁機(jī)

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動(dòng)錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時(shí)，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時(shí)，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點(diǎn)以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時(shí)，又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長(zhǎng)了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運(yùn)動(dòng)。打樁時(shí)，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然后脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過(guò)程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來(lái)啟動(dòng)的，因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比，有時(shí)在軟土地層上打樁時(shí),往往由于反作用力過(guò)小,壓縮量不夠而無(wú)法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動(dòng)。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動(dòng)間隙用彈性柱塞環(huán)密封。

液壓錘打樁機(jī)

以油液壓力為動(dòng)力，可按地層土質(zhì)不同調(diào)整液壓，以達(dá)到適當(dāng)?shù)臎_擊力進(jìn)行打樁，是一種新型打樁機(jī)。