攪拌車手剎系統(tǒng)都是作用在后輪上的。而因為后輪制動器的形式不同，手剎又有兩種工作環(huán)境：在安裝鼓式制動器的后輪上，由于鼓式制動器本身就可以兼作駐車制動器，因此在駐車時剎車鼓內的蹄片和摩擦片相接合，這樣就可以產(chǎn)生制動力。而在安裝碟式制動器的后輪上，由于沒有剎車鼓，因此則必須在剎車碟的中心部位安裝額外的駐車剎車鼓來使手剎完成制動工作。溫度過熱一般出現(xiàn)在攪拌車的發(fā)動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。

攪拌車，是用來運送建筑用的混凝土的專用卡車；液壓系統(tǒng)液壓系統(tǒng)部分基本上發(fā)揮的功率都是取力器動力，然后再將它轉化為壓力和排量，通過馬達輸出成為機械能，也成為了攪拌桶能夠直接轉動的動力。由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運載混合后的混凝土。在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。

按混凝土攪拌車所裝運的混凝土含水量來分，有濕料式、干料式和干料式三種攪拌運輸車。

混凝土攪拌車在駕駛中緩加油，按轉速車速使用合適的擋位，操作柔和不強硬，這樣既節(jié)約油料又對車輛好 。這樣既節(jié)約了開支又保證了車輛的安全使用 。油、水、液干凈和不滴漏保持使用標準，是車輛安全使用延長使用壽命的關鍵保證 。保證車輛的油、液、濾的干凈和使用要求 。購車后，車輛的保養(yǎng)維護可分為兩部分，一是在保修期內，要按使用說明書進行保養(yǎng)和維修，否則廠家就不再免賠或修理 。有時車出現(xiàn)一些疑難雜癥，可在正規(guī)大廠檢查，而后到和自己有關系的廠子修理 。二是平時洗車、打蠟全部由自己做，這樣既節(jié)約了開支又鍛煉了身體，而且活做的比洗車店要精細得多；東風混凝土攪拌車行駛中出現(xiàn)非正常的聲響，當攪拌車在行駛過程中發(fā)出異常時，一般的老司機就能意識到車輛出現(xiàn)問題了，此時應該立即停車檢查，嚴禁攪拌車“帶病作業(yè)”。三是勤檢查維護，每周都要對機油、防凍液、剎車油、電瓶等部位進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，車輪每一萬公里自己動手換位 。