在油船和化學品船上服務的所有船員，必須經過培訓，持有“油船和化學品船貨物操作基本培訓合格證”。對在油船上服務的船長、船員、值班水手、值班機工以及其他對油船貨物相關操作承擔直接責任的船員必須持有“油船貨物操作培訓合格證”。

同樣，在化學品船、液化氣船上服務的船長、船員、值班水手、值班機工及其他對化學品船、液化氣船貨物相關操作承擔直接責任的船員，必須持有“化學品船貨物操作培訓合格證”、“液化氣船貨物操作培訓合格證”。

武漢億隆海事技術服務有限公司一如既往的以誠信服務為宗旨，以靈活多樣的方式向廣大船東和船員提供服務。

一、海員的門檻低：做海員不需要很高的學歷，普通海員初中以上學歷就可以。

二、一次投資，終生受益：類似于，只需你一次性參加海員培訓，考取相關的一切船員證書，以后就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到55-60歲。現(xiàn)在考證越來越難了，越早拿越早受益。拿到證就等于拿到長期飯票。

海員的行業(yè)及職業(yè)優(yōu)勢：一、海員的門檻低：做海員不需要很高的學歷，普通海員初中以上學歷就可以。

二、一次投資，終生受益：類似于，只需你一次性參加海事培訓，考取相關的一切船員證書，以后就可以上船工作了。只要身體條件許可，可以做到65歲，有海員證就等于拿到長期飯票鐵飯碗。

三、海員工資高。做海員可以發(fā)家：海員在上船工作時的收入是由合同工資、勞務費及生活補貼三部分組成。普通海員跑國外航線年薪12-15萬，國內航線工資也在10-12萬。海員年薪則在20萬元以上。國際海員的實際就業(yè)率高達100%，在目前大學生就業(yè)困難的大環(huán)境下，具有很現(xiàn)實的意義。古往今來，海員就是深受人們羨慕的職業(yè)。當一名海員是許多青年人的夢想。

四、海員并不辛苦，工作單一不復雜：每天工作8小時，不當班時間可以自由分配；船上工作簡單都是機器操作。