人臉識別閘機的優(yōu)點

通道閘安全系統(tǒng)由起始感應探測區(qū)、安全防夾檢測區(qū)和通道跟蹤探測區(qū)三部分組成,共包含3-5對紅外感應器。

每一端的起始感應探測區(qū)由1對紅外感應器組成,功能如下:

當持卡人打卡后,起始感應探測區(qū)需探測到有人進入,方可打開門翼,允許通行。

起始感應探測區(qū)一旦感應到跟隨者或尾隨者,立刻反饋信號給中央控制系統(tǒng),啟動防范功能。

隨著自動道閘的應用，大大的便利了人們對與車輛的管理問題，減少了車輛的出入，也增加了人們的安全感，只是在實際使用上還是會出現各種各樣的問題。因為是自動的，可能會發(fā)生一些故障，如果是物業(yè)安裝在大門口的，還是需要在安排派有保安人員的站崗，以便在自動道閘發(fā)生問題能夠及時處理。

自動道閘因為其擋車的自身功能，又被有的人叫做擋車器，此種裝置是從國外引入到我們國內改善我國道路安全問題，它可以專門限制道路上汽車、機動三輪等機動車輛的行駛通行，被人們廣泛的應用在一些小區(qū)、各種高速公路收費站、地下或者露天停車場等。電動道閘可以實現自動管理，可以通過遙控或者讀卡來控制其桿的升落。

維克茲停車場道閘系統(tǒng)如果安裝不當，會經常出現：不能正常開閘落閘，車過不能自動落閘、道閘電機過熱以及道閘減速箱磨損過度等故障，下面說說停車場道閘系統(tǒng)安裝的幾點注意事項：

1、智能停車場管理系統(tǒng)道閘一般安裝在水平的路面上，如果路面有坡度，應該澆筑安裝水平安裝臺，同時停車場道閘系統(tǒng)在接線的時候需要注意一定要按照接線圖正確接線及操作，水泥平臺必須要等水泥干透后再固定，否則將來膨脹螺栓會松動。

2、停車場系統(tǒng)道閘的安裝在接好線以后一定要進行仔細的檢測，如果檢測運行不正常，務必再重裝。

3、停車場系統(tǒng)道閘的安裝和要地感線圈搭配協調好，地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

4、地感線圈在敷設過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則道閘會出現不能正常開閘、落閘，并出現車過不能自動落閘等故障；因此請在布設地感時請嚴格施工。

5、在地感線圈布線的時候，把地面切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,線圈每一層之間都要壓緊,線圈內部不要有接頭。

6、地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住。

7、停車場道閘系統(tǒng)在出廠前已經根據桿長將彈簧調整到了力矩平衡，如果根據現場條件對道閘桿加長及裁剪，應該將彈簧力度重新調整到平衡，否則會出現電機過熱以及減速箱磨損過度。

8、停車場道閘系統(tǒng)接好線之后要先測試一下地感是否運行正常，當地感紅燈閃爍的時候可以用一塊鐵板放在線圈的上面，在紅燈長亮的時候取走鐵板，如果道閘自動落下的時就代表產品正常。