江淮黃金傳動(dòng)系經(jīng)典匹配,打造節(jié)油典范

駿鈴V6采用國(guó)際流行設(shè)計(jì)，正向開發(fā)的牛頭輕卡造型，凸顯穩(wěn)健、時(shí)尚元素。給你帶來強(qiáng)烈視覺沖擊，在外無處不彰顯品味。更配備日間行車燈，使車輛在白天行駛時(shí)醒目安全。

內(nèi)在優(yōu)勢(shì)：全能

駿鈴V6搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采用全新技術(shù)平臺(tái)、16氣門技術(shù)，帶來500牛米大扭矩，多拉貨、能爬坡。154馬力，車速快，不愧為物流選擇!還有江淮黃金傳動(dòng)系經(jīng)典匹配，打造節(jié)油典范。更應(yīng)用低滾阻輪胎，滿載綜合油耗比同級(jí)省油10%以上。不僅如此，加強(qiáng)縱梁 CAE分析優(yōu)化，都讓彎曲和扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到5星 ，滿足極限工況!

駿鈴V8箱長(zhǎng)5米2

4米2輕卡盛行的時(shí)候，5米級(jí)別的中卡幾乎無人問津，因?yàn)檫@種車型在運(yùn)載量方面特別雞肋。但是5.21事件以后，反倒讓輕、中卡市場(chǎng)劃分的更加明細(xì)，5米2的車型漸漸取代了原有4米2車型重載地位。

5米2顧名思義就是車廂長(zhǎng)度為5米2，相比傳統(tǒng)的4米2輕卡，5米2的車型車廂只長(zhǎng)出了1米，但是整備質(zhì)量卻有非常大的提升。傳統(tǒng)的4米2藍(lán)牌輕卡總質(zhì)量就是7.2噸，如果是載重型配置再加上上裝，空車都有可能超載。而中卡就不一樣，它的車廂長(zhǎng)度只長(zhǎng)出了1米，但實(shí)拍的駿鈴V8總質(zhì)量達(dá)到了14噸，車身整備質(zhì)量5噸左右，還可以拉9噸的貨。

江淮駿鈴V6的外觀設(shè)計(jì)

右側(cè)車門上配備了門鏡，從副駕駛一側(cè)看即可發(fā)現(xiàn)江淮駿鈴輕卡的后視鏡范圍非常之大，對(duì)于駕駛員的視覺觀察非常有幫助，車門把手加入了鍍鉻材質(zhì)的裝飾，手感更加的細(xì)膩。

車門的側(cè)面僅有一條粗獷的線條，側(cè)轉(zhuǎn)向燈營(yíng)造出與前部連接的視覺，整體更加協(xié)調(diào)不顯突兀感，在車門上的V6標(biāo)識(shí)也更加的凸顯它的身份。

單級(jí)式的上車踏板應(yīng)用在這樣一部輕卡上足夠滿足日常使用需求，借助駕駛室內(nèi)扶手駕乘人員的上車動(dòng)作一氣呵成，值得一提的是在踏板上設(shè)置了反光警示塊，在夜間時(shí)擁有更好的側(cè)面警示度。