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混流風(fēng)機(jī)箱選用操控參數(shù)為風(fēng)量、全壓、功率、噪聲以及電機(jī)功率等。有離心式和軸流式?;炝黠L(fēng)機(jī)箱因?yàn)樵O(shè)置了風(fēng)機(jī)箱,有利于消聲?;炝黠L(fēng)機(jī)箱選型時(shí),應(yīng)考慮管路體系的漏風(fēng)丟失、計(jì)算誤差,以及混流風(fēng)機(jī)箱實(shí)踐風(fēng)量、風(fēng)壓的負(fù)誤差,一般選用風(fēng)量為1.05~1.1,風(fēng)壓為1.10~1.15的安全系數(shù)。但也不選用過(guò)大,以避免通風(fēng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處在低功率區(qū)工作。留意管網(wǎng)阻力特性與通風(fēng)機(jī)特性的匹配聯(lián)系。對(duì)于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸。
柜式風(fēng)機(jī)箱使用時(shí)注意哪些細(xì)節(jié)
1、柜式風(fēng)機(jī)箱在試車時(shí)要仔細(xì)閱讀產(chǎn)品說(shuō)明,查察接線步驟與接線圖是不是符合;還應(yīng)該過(guò)細(xì)查察提供風(fēng)機(jī)電源的電壓是不是切合要求,電源是不是缺相或同相位,所配電器元件的容量是不是切合要求。
2、柜式風(fēng)機(jī)箱抵達(dá)正常轉(zhuǎn)速時(shí)應(yīng)測(cè)量風(fēng)機(jī)輸入電流是不是正常,離心風(fēng)機(jī)箱的電流不能超過(guò)其額定電流。若電流超過(guò)其額定電流應(yīng)查察提供的電壓是不是正常。
3、柜式風(fēng)機(jī)箱容許全壓起動(dòng)或電動(dòng),電機(jī)外置風(fēng)機(jī)箱,但應(yīng)過(guò)細(xì),全壓起動(dòng)時(shí)的電流約為5-7倍的額定電流,起動(dòng)轉(zhuǎn)矩與電壓平方成正比,當(dāng)電網(wǎng)容量不行時(shí)應(yīng)采取起動(dòng)。
4、雙速離心風(fēng)機(jī)箱試車時(shí)應(yīng)先起動(dòng)低速,查察旋轉(zhuǎn)偏向是不是準(zhǔn)確;起動(dòng)高速時(shí)有須要待風(fēng)機(jī)間斷后再主張,以防高速反向旋轉(zhuǎn),致使開關(guān)跳閘及電機(jī)受損。
低噪音柜式離心通風(fēng)機(jī)是為適應(yīng)目前日益發(fā)展的空調(diào)、凈化工業(yè)及環(huán)保降噪的要求,在消化、吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的前提下,運(yùn)用氣動(dòng)力學(xué)和氣動(dòng)聲學(xué)相結(jié)合的原理, 重新設(shè)計(jì)研制成功的新產(chǎn)品。具有風(fēng)量大、全壓高、噪聲低、振動(dòng)小等特點(diǎn),符合環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)保護(hù)的要求。MT系列新風(fēng)機(jī)組,空調(diào)機(jī)組特點(diǎn):1、風(fēng)機(jī)——采用經(jīng)嚴(yán)格動(dòng)、靜平衡校正的高效率多葉片風(fēng)機(jī)、風(fēng)壓高,噪聲低、體積小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
結(jié)構(gòu)
1.葉輪—采用鍍鋅板制作而成的葉片,通過(guò)傾斜設(shè)計(jì),與拉伸成型的前盤一起形成了更合理的流道,從而保證了葉輪的;
2.軸承—帶鑄造座的外球面軸承,可以通過(guò)外球面配合調(diào)整同軸度的誤差
3.主軸—采用45#鋼經(jīng)調(diào)制處理后精車而成,保證足夠的光潔度和尺寸精
4.箱板為鋁型材質(zhì),拼裝組成。
5.兩層板內(nèi)部填充消聲材料(消防排煙機(jī)填充防火消聲材料),能更有效隔熱降噪。
6.柜機(jī)內(nèi)膽采用通過(guò)AMCA認(rèn)證的DTC及TAE系列。
DBF變風(fēng)量風(fēng)機(jī)箱
工作原理: DBF變風(fēng)量風(fēng)機(jī)箱自身不帶制冷和制熱設(shè)備,通過(guò)對(duì)一定比例的室內(nèi)回風(fēng)和室外新風(fēng)由風(fēng)機(jī)吸入機(jī)箱內(nèi)進(jìn)行混合后,送入所需場(chǎng)所,也可做排氣用。裝在回風(fēng)口的空氣過(guò)濾器能起一般的濾塵作用。
風(fēng)機(jī): 采用A式傳動(dòng)之前向多翼式雙進(jìn)風(fēng)離心風(fēng)機(jī)及E式傳動(dòng)之后傾機(jī)翼式離心風(fēng)機(jī),經(jīng)高速動(dòng)平衡校正,風(fēng)機(jī)與馬達(dá)在同一彈簧機(jī)座上,保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。風(fēng)機(jī)的風(fēng)量風(fēng)壓測(cè)定由精密的數(shù)據(jù)采集機(jī)予以綜合運(yùn)算。