在線測頭用于箱體類零件關(guān)鍵特征的加工，主動干預(yù)過程實現(xiàn)加工能力提升。如缸體止推面、缸體缸蓋燃燒室面等重要特征加工探測，為保證加工尺寸能力，通過測頭測量實現(xiàn)刀具磨損進行補償。為避免測頭粘鐵屑、鋁屑、測頭本體波動等影響，通過在夾具上安裝一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的參考件，定期對測量系統(tǒng)進行標(biāo)定、監(jiān)控，確保加工尺寸的準(zhǔn)確性。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

      在線測頭用于箱體類零件關(guān)鍵特征的加工，主動干預(yù)過程實現(xiàn)加工能力提升。如缸體止推面、缸體缸蓋燃燒室面等重要特征加工探測，為保證加工尺寸能力，通過測頭測量實現(xiàn)刀具磨損進行補償。為避免測頭粘鐵屑、鋁屑、測頭本體波動等影響，通過在夾具上安裝一標(biāo)準(zhǔn)尺寸的參考件，定期對測量系統(tǒng)進行標(biāo)定、監(jiān)控，確保加工尺寸的準(zhǔn)確性。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

     連桿支點位置可變，通過改變連桿運動結(jié)構(gòu)而改變名義連桿長度尺寸，進而改變壓縮比。法國MCE-5公司在2005年發(fā)布的VCRi發(fā)動機，壓縮比可在7：1-20:1之間變化。它是通過杠桿原理，使活塞反向移動，來改變活塞上止點位置，從而改變?nèi)紵胰莘e，改變變壓縮比。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

       日產(chǎn)2018年推出的2.0T  VC-TURBO發(fā)動機，壓縮比可在8-14之間連續(xù)調(diào)節(jié)。VC-T采用多連桿結(jié)構(gòu)，在活塞與曲軸之間額外增加了一套曲柄裝置，由四根連桿組成，通過控制偏心軸改變連桿長度，實現(xiàn)壓縮比的無級變化。曲軸銷、活塞銷可變，通過改變銷所在的位置來改變連桿長度尺寸，實現(xiàn)可變壓縮比。荷蘭Gomecsys公司1998年發(fā)明的goengine發(fā)動機，提出在連桿大頭里面加一個偏心環(huán)，通過控制偏心環(huán)的轉(zhuǎn)動來改變活塞上止點的位置，從而改變壓縮比。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

      原工藝生產(chǎn)的缸體缸蓋熔煉時生鐵及合金加入比例大，生產(chǎn)成本高，鑄件組織粗大，A型石墨大小通常在3級左右，鑄件本體強度及硬度散差大，鑄件精加工表面RZ＞15，鑄件機械加工性能差，氣密性試驗時鑄件泄露率在2％以上，客戶抱怨大。因此，優(yōu)化熔化工藝，改善鑄件力學(xué)性能，提高鑄件基體組織的致密性、改善鑄件加工性能、降低生產(chǎn)成本成為筆者公司近年來面臨的重點課題。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

       生鐵中存在具有遺傳性的過共晶石墨，在熔化時，碳原子在原始石墨上生長造成石墨粗大且大小不均勻，石墨尖頭的應(yīng)力集中效應(yīng)，降低了鑄件的力學(xué)性能。因此以生鐵為主的配料工藝，即使加入較高的合金元素，鑄件本體強度偏低，硬度偏高。隨著合成鑄鐵技術(shù)在鑄造行業(yè)推廣應(yīng)用，筆者公司自2012年起成功試驗推廣“廢鋼 高溫石墨化增碳劑 少量生鐵”的合成鑄鐵工藝，代替了“生鐵 普通增碳劑 廢鋼 合金”原生產(chǎn)工藝，生鐵:廢鋼:回爐料=0.5:6.5:3，選用經(jīng)過高溫石墨化處理的晶體型增碳劑增碳，每爐分批加入150 kg。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

         缸蓋和缸體結(jié)合面的銑削問題一直是發(fā)動機制造商關(guān)注的重點，因為光滑、平整的缸蓋、缸體結(jié)合面對于汽車發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)非常重要，因此客戶對于缸蓋、缸體結(jié)合面的銑削刀具要求很高。他們不只是追求刀具的銑削精度，而且要求地降低加工成本，提高生產(chǎn)效率，延具的使用壽命。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。

       根據(jù)客戶的需求，鄭鉆研發(fā)生產(chǎn)出了高速、的結(jié)合面銑削刀具——PCD鋁基面銑刀和PCBN面銑刀。鄭鉆PCD鋁基面銑刀，屬于缸蓋結(jié)合面鏡面銑削刀具，適合面銑的粗精加工。刀盤采用高強度鋁合金，刀片采用PCD材質(zhì)，硬度高、壽命長，同規(guī)格直徑擁有不同刃數(shù)的刀片，再加上優(yōu)化切屑處理的內(nèi)冷設(shè)計，大大提高了被加工件的加工效率。0.01mm的圓周跳動，又保證了被加工件的銑削精度。五十鈴4JB1缸蓋代理服務(wù)熱線。