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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 06:04  






        因?yàn)槌霈F(xiàn)多個(gè)故障碼,選擇主要的故障碼檢查。第二個(gè)故障碼可能是造成出現(xiàn)其他故障碼的主要原因。所以先解決第二個(gè)故障碼的問(wèn)題。故障碼“P0018-00曲軸位置與凸輪軸位置的相關(guān)性,汽缸組2,傳感器1”的說(shuō)明,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)使用曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器監(jiān)測(cè)曲軸和凸輪軸位置之間的相關(guān)性,缸組2進(jìn)氣凸氧躊由相對(duì)曲軸提前量大于11°或延遲量大于13°,發(fā)動(dòng)習(xí)時(shí)空制模塊認(rèn)為凸輪軸與曲軸錯(cuò)位,報(bào)此故障碼。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。


      出現(xiàn)此故障碼的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了機(jī)械系統(tǒng)的維修。正時(shí)鏈條安裝不當(dāng),導(dǎo)致配氣相位錯(cuò)誤,出現(xiàn)此故障碼。使用正時(shí)專用工具(如圖2所示)重新檢查配氣相位。根據(jù)維修奧迪和保時(shí)捷的經(jīng)驗(yàn),在發(fā)動(dòng)機(jī)下部與變速器連接處拆下曲軸位置傳感器,順時(shí)針旋轉(zhuǎn)曲軸,在信號(hào)盤長(zhǎng)方形缺口的位置,安裝上曲軸正時(shí)專用工具303-1447(如圖3所示)。在左右兩側(cè)汽缸凸輪軸的后側(cè),安裝凸輪正時(shí)定位專用工具303-1445(如圖4所示)。當(dāng)曲軸正時(shí)工具安裝完成后,左右兩側(cè)的凸輪軸正時(shí)定位專用工具也能正常安裝,說(shuō)明配氣相位正常。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。



       當(dāng)出現(xiàn)低沉的“啪啪”聲,多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足,如為“嗒嗒”聲,可能是胎面夾雜了小石子或扎釘?shù)?。如果在行駛過(guò)程中車輪部分發(fā)出金屬碰撞摩擦響聲,很可能是由避震器和軸承損壞。當(dāng)碰到這些問(wèn)題時(shí)應(yīng)引起車主注意,即使僅僅是扎釘也很危險(xiǎn)。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。


       剎車片屬于消耗件也是剎車系統(tǒng)中重要的部件,剎車片是消耗件周期主要跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣關(guān)系比較大。車主可能碰到過(guò)這種情況,在行車時(shí)踩住剎車踏板剎車片處會(huì)發(fā)出“吱吱”的金屬摩擦聲聲音十分尖銳,這時(shí)多是剎車片中有異物或下雨后剎車盤有銹跡一般猛踩幾腳剎車會(huì)緩解,另外汽車剎車片有偏磨現(xiàn)象也有可能是剎車片超過(guò)使用限度(剎車片后背是鐵片)。剎車片檢查起來(lái)比較簡(jiǎn)單,車主完全可以查看。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。



        發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修控制方式根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能狀態(tài)、孔探、磁堵、以及外觀、部件等檢查情況,判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài),終制定發(fā)動(dòng)機(jī)修理、維護(hù)方案。發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修控制方式的目的是通過(guò)制定一系列的檢查任務(wù),來(lái)提前發(fā)現(xiàn)某些發(fā)動(dòng)機(jī)部件性能的情況。在進(jìn)一步情況惡化前,提前安排修理等一系列維修措施來(lái)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的維修成本。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。


       在發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修控制方式下的軟時(shí)限檢查間隔,是由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家推薦的發(fā)動(dòng)機(jī)單元體或部件所需維修的時(shí)間間隔,一般由發(fā)動(dòng)機(jī)廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大量采樣分析后得出。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)單元體或部件達(dá)到軟時(shí)限檢查間隔時(shí),不必從飛機(jī)上拆下發(fā)動(dòng)機(jī),為考慮經(jīng)濟(jì)性,根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)視情方案監(jiān)控下的發(fā)動(dòng)機(jī),可以將這些軟時(shí)限檢查間隔的發(fā)動(dòng)機(jī)單元體或部件(即使已經(jīng)超過(guò)軟時(shí)限時(shí)間間隔)結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)下發(fā)工作一起完成。三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。



       這都是汽修師傅換下的軸瓦!橙色箭頭所示,軸瓦內(nèi)部磨損嚴(yán)重,用手就可以感受到磨損的痕跡!綠域所示,這是軸瓦上的油孔!汽修師傅介紹,這個(gè)油孔特別重要,安裝錯(cuò)誤就會(huì)導(dǎo)致曲軸或者是凸輪軸潤(rùn)滑不良繼而導(dǎo)致它們報(bào)廢!三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。


        汽修師傅用軸瓦給小編做了一個(gè)演示,當(dāng)然了這個(gè)軸瓦不是在曲軸上的這個(gè)位置安裝的,它們的原理都一樣,這只是為了演示!我們從橙域可以看出,這個(gè)小油孔周圍的顏色不一樣,汽修師傅說(shuō),這就是被機(jī)油長(zhǎng)期浸泡后的顏色!綠域所示,這是曲軸上的油孔,它和曲軸內(nèi)其它的油孔都是相通的!三菱S4L大修包代理服務(wù)熱線。



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