對于小轎車來說，通常建議連桿成組更換，不要單獨只更換某一個，以免不同批次的連桿質(zhì)量誤差過大，造成發(fā)動機振動過大的故障。即使是新更換的連桿，也要進行稱重，質(zhì)量誤差不得大于3%?；钊B桿組各組件經(jīng)修復(fù)、檢驗合格后，組裝成組合件。由于活塞與活塞銷之間是過渡配合，所以一般采用熱裝的方式。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

         即把活塞放入熱水中加熱后，迅速取出擦拭干凈，然后把活塞銷涂抹機油，插入活塞銷座孔，并迅速通過連桿小頭，直至另一側(cè)銷座孔，然后安裝活塞銷鎖環(huán)。在這個過程中一定要注意活塞與連桿的安裝方向，鎖環(huán)一定要安裝到位。否則在發(fā)動機工作過程中鎖環(huán)竄出會造成發(fā)動機拉缸的嚴(yán)重機械故障。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

       不按時更換機油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓降低的問題：機油存儲量過少，造成潤滑系統(tǒng)無油或少油;機油臟或粘稠導(dǎo)致機油泵不能將機油有效吸入、泵出;機油稀或因發(fā)動機溫度高造成機油變稀，會從發(fā)動機的各摩擦副間隙中泄漏。不按時更換機油還會帶來油壓過高的問題。而油壓過高會導(dǎo)致濾清器過早損壞，讓發(fā)動機缸內(nèi)積碳等故障。也會使得發(fā)動機的壽命降低。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

       不按時更換機油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入了曲軸箱的機油中，然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起，慢慢積累，然后就形成了油泥。不按時更換機油會導(dǎo)致油泥增多，而油泥增多又會導(dǎo)致濾清器和油孔堵塞，從而造成發(fā)動機潤滑困難，加劇發(fā)動機的磨損。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

      由空壓機活塞環(huán)磨損引起?？諌簷C出氣受阻導(dǎo)致竄氣。比如空壓機出風(fēng)管堵塞、干燥罐堵塞等。隨著發(fā)動機年齡的增大，各部分的間隙值也會隨著變大，那么類似這種情況出現(xiàn)的概率就會更多。這個故障案例的原因為第四種，就是壓縮機打氣泵竄氣，油污水汽導(dǎo)致臟東西堵塞干燥罐，發(fā)動機的油污、水汽阻力大反竄氣體到曲軸箱，導(dǎo)致排氣管滴油厲害。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

         檢查通風(fēng)口是否堵塞，如果有堵塞拆下接口進行清洗。檢查氣泵，竄油的情況嚴(yán)重該對癥下藥。檢查干燥罐是否堵塞，如果有堵塞清洗干燥罐或換新。如果通過這些簡單方法還是不能解決漏油問題，就得破費去維修站點了。下排氣漏油不一定是四配套問題，沒必要輕易對發(fā)動機進行大修更換四配套。本案例出現(xiàn)問題的氣泵出現(xiàn)問題，但是解決氣泵竄氣的方法卻是清洗干燥罐。由此可見，發(fā)動機是個配合系統(tǒng)，竄油情況可能不是部件故障引起的，檢查故障時一定要多觀察，不要武斷下定論。當(dāng)然，如果真是氣泵損壞那是應(yīng)該換氣泵總成。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

       光電在德國很難找到合適的地方，冬天又有幾個月基本是陰天，沒有太大的發(fā)展?jié)摿?。以前我們認(rèn)為風(fēng)電非常清潔，但風(fēng)機在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生噪聲，對生態(tài)環(huán)境也有影響。噪聲的影響還是蠻大，現(xiàn)在德國一些老百姓，開始不愿意在家門口建風(fēng)車，“鄰避效益”在顯現(xiàn)。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。

         德國提出 計劃在2030年全部取消燃煤電廠，目前看來難度比較大，幾乎是不可能完成的任務(wù)。從現(xiàn)實看，為發(fā)展純電動車，從全球鋰資源、可再生電力、輸電線和充電樁等各方面的配套支撐來看，短期內(nèi)難以實現(xiàn)純電動替代內(nèi)燃機。有一些國家提出禁售燃油車，其實是部分歐洲國家提出的一個非強制性、具有引導(dǎo)性質(zhì)的目標(biāo)規(guī)劃。這些國家基本是不生產(chǎn)或者很少生產(chǎn)汽車的國家，而德國是以汽車立國的，所以說他們的政策理念更加科學(xué)、客觀、理性，值得我們借鑒。久保田V1505銅套銷售服務(wù)熱線。