廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。⑥、發(fā)動(dòng)機(jī)在長時(shí)間的大功率狀態(tài)運(yùn)行后，由于機(jī)油或者水溫的不正常，導(dǎo)致活塞環(huán)彈性下降，氣密性降低，工作面的機(jī)油無法刮除干凈，也會(huì)引起燒機(jī)油現(xiàn)象。

    久保田發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械故障診斷與修動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，在起動(dòng)系統(tǒng)完好的情況下，按起動(dòng)開關(guān)，起動(dòng)機(jī)有響聲而曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，則屬于機(jī)械故障。引起發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)的原因如下所述。

    ①  起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良。齒圈與起動(dòng)機(jī)齒輪在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或牙齒單面磨損。若牙齒連續(xù)三個(gè)以上損壞或磨損嚴(yán)重，起動(dòng)機(jī)齒輪與齒圈牙齒便難以嚙合。

    ②  粘缸。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)停車熄火，熱量難以散出，高溫下的活塞環(huán)與氣缸粘連，冷卻后無法起動(dòng)。

    ③  曲軸抱死。由于潤滑系故障或缺機(jī)油造成滑動(dòng)軸承干摩擦，以致終抱死曲軸而無法起動(dòng)。

    ④  噴油泵柱塞卡死。進(jìn)口久保田凸輪軸價(jià)格

   廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。20、久保田發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中緩慢熄火的原因分析：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門不松開的情況下緩慢熄火，一般是由供油不及時(shí)或供油中斷引起的。

    4、自然磨損。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作小時(shí)數(shù)的增多，一般來講到8000小時(shí)以上，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增大，氣缸竄氣就會(huì)開始，隨之燒機(jī)油現(xiàn)象就會(huì)產(chǎn)生，如果氣門油封損壞時(shí)，將使燒機(jī)油現(xiàn)象更加明顯。

    5、用戶使用維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)也是造成機(jī)油消耗量過大的原因：

    ①、有些用戶到了保養(yǎng)時(shí)間不去做保養(yǎng)(即拖保)，導(dǎo)致機(jī)油過臟，機(jī)油中雜質(zhì)就會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸等的磨損。

    ②、機(jī)油添加量過多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的傾斜角過大，都會(huì)使一部分機(jī)油進(jìn)入汽缸內(nèi)燃燒掉。進(jìn)口久保田凸輪軸價(jià)格

    廣州仨仨玖機(jī)械有限公司專業(yè)從事日本洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)原裝配件批發(fā)銷售，主要機(jī)型有：4D84、4D88E、4D94、4TNE84、4TNE88、4TNE94、4TNE98、4TNV88、4TNV94L、4TNV98、4TNV98T等?？得魉?BT、6BT、6CT、M11、QSL9，QSB5.9、QSB6.7,K38,K19等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正配件。久保田V2203、V2403、Z482-E3B,D722-E3B,V1803,V3307,3600,V3800DI-T-E38,V3800DI-T800等。五十鈴4JG1、4BG1、4HK1、6HK1、6BG1等。三菱6D34、S6K等發(fā)動(dòng)機(jī)總成及純正零部件。在我國，90%的汽修門店都達(dá)不到二級汽修資質(zhì)（大型4s店是一級），大修時(shí)造成很多關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)被破壞或者忽略也在所難免。

    凸輪軸，顧名思義就是將凸輪連起來的一根軸，通過擺動(dòng)凸輪來控制氣門的開閉。在發(fā)動(dòng)機(jī)上，它有底置、中置以及頂置三種布置方式，現(xiàn)在絕大部分的家用車都是采用頂置凸輪軸。

    早期的發(fā)動(dòng)機(jī)都是采用單凸輪軸的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在由于排放法規(guī)的嚴(yán)苛以及消費(fèi)者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求，更加的雙凸輪軸慢慢地取代了老舊的單凸輪軸。但有些會(huì)疑問，為什么本田到現(xiàn)在還用SOHC？難道是中國消費(fèi)者比較容易忽悠？

    DOHC面世后，由于它們使發(fā)動(dòng)機(jī)具有更好的進(jìn)排氣效率，所以世界各大車企很快就應(yīng)用到自家的發(fā)動(dòng)機(jī)上。進(jìn)口久保田凸輪軸價(jià)格